DESIGN
Quand vous abaissez la capote du Cabriolet de Classe S, cela élève le niveau de désir qu’il suscite. Dotée d’un nouveau style dynamique, de nouveaux luxes rafraîchissants et de nouvelles technologies de pointe, cette automobile propulse une riche tradition de conduite à ciel ouvert vers un avenir plus resplendissant
Son obsession : votre plaisir.
Peu de cabriolets procurent une telle ambiance, qu’il s’agisse d’un éclairage ambiant à DEL de 64 couleurs ou du contrôle du confort ENERGIZING, qui allie climatisation, parfum, chauffage ou ventilation des sièges, massage et musique pour apaiser, satisfaire et stimuler vos sens.
Des vues panoramiques, même à l’intérieur.
Les deux écrans larges de 12,3 po entourés d’un cadre harmonieux sont d’une clarté nette et présentent des affichages personnalisables. Des boutons de commande tactiles fonctionnant tout comme un téléphone intelligent vous permettent de commander la plupart des fonctionnalités sans quitter le volant des mains, mais si vous le préférez, vous pouvez simplement utiliser votre voix.
PERFORMANCEs
La puissance du V8 biturbo vous met le vent dans les voiles, tandis qu’une suspension adaptative dénoue les routes sinueuses. Entre la route et le ciel, un cabriolet de Classe S a une façon de transformer chaque sortie en une grande bouffée d’air frais.
Pas un, mais deux tourbillons de puissance.
Une paire de turbocompresseurs logés dans le « hot V » du moteur afin de quasiment éliminer le retard et les pertes, suralimente le V8 de 4,0 L à injection directe du S 560 à 463 ch. Conjugué à une transmission à 9 rapports, il vous propulse de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes. Clause de non-responsabilité[1]
Roule sur un coussin d’air. Se manie comme s’il était collé à la route.
La suspension AIRMATIC allie confort et agilité dans les virages grâce à des ressorts pneumatiques commandés par ordinateur. Elle peut automatiquement ajuster la hauteur du véhicule en fonction des variations de la charge et vous permet d’alterner entre un mode souple et un mode sportif au gré de votre humeur.
Atteindre le ciel devient un jeu d’enfant.
Ses admirateurs ne peuvent détacher leurs yeux du cabriolet Classe S, mais le vent la remarque à peine. Les améliorations aérodynamiques optimisent la maniabilité, l'efficacité et le confort. Même avec le toit abaissé, l'AIRCAP de série aide à garder l’habitacle calme et silencieux.
INNOVATION
Aucune voiture n’inspire autant l’industrie par ses innovations que la Classe S. À bord du Cabriolet de Classe S, vous disposez de quatre sièges aux contours individuels qui vous mettent aux premières loges d’une expérience à ciel ouvert rehaussée par des technologies que vous ne retrouverez nulle part ailleurs sous le soleil.
Un éclairage pour mieux voir et mieux se faire voir.
Des phares intelligents à DEL éclairent davantage la route, s'adaptant également aux courbes et aux voitures qui précèdent. Les feux arrière à DELO intrigants comportent chacun 33 DEL organiques à couche mince disposées dans une sculpture de lumière tridimensionnelle.
Connecté à vos désirs… et à vos appareils.
Apple CarPlay™ et Android Auto ajoutent à vos choix en matière de divertissement et de navigation. Leurs interfaces uniques fonctionnent comme votre téléphone parce qu'ils s'intègrent à celui-ci, même à ses commandes vocales. La recharge sans fil est également disponible. Clause de non-responsabilité[2] Clause de non-responsabilité[3]
Plus de plaisir dans des conditions optimales, capote abaissée.
La climatisation intelligente s’adapte automatiquement à la position du toit et à l’intensité de l’ensoleillement. AIRSCARF vous enveloppe d’air chaud afin que vous puissiez rouler plus longtemps à ciel ouvert. De plus, les essuie-glaces MAGIC VISION CONTROL nettoient le pare-brise sans éclabousser l’habitacle.
Veille sur vous en surveillant ce qui se passe devant et tout autour.
La Classe S d’aujourd’hui fournit un aperçu de la conduite de demain. Elle peut changer de voie si vous lui en donnez l’ordre par simple tapotement du doigt. Elle peut aussi ralentir avant de quitter une sortie d'autoroute, s’adapter au rythme de la circulation dans les embouteillages et rester à l’affût d’un danger potentiel, même quand il vient de derrière. Clause de non-responsabilité[4] Clause de non-responsabilité[5]
Galerie
Modèles
Gamme de modèles
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- Cabriolet S 560
- 170 900 $ Clause de non-responsabilité* PDSF
- Moteur V8 biturbo de 4,0 L
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- Puissance
- de 5 250 à 5 500 tr/min
- 463 ch
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- Accélération
- 0-100 km/h
- 4,5 s Clause de non-responsabilité**
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- Couple
- de 2 000 à 4 000 tr/min
- 516 lb-pi