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Principales caractéristiques
Moteur électrique arrière synchrone à excitation permanente de 200 kW
<p>La CLA 250+ est mue par un moteur électrique de pointe de 200 kW qui peut envoyer jusqu’à 268 ch et 247 lb-pi de couple aux roues arrière avec une efficacité et une fluidité exceptionnelles. Monté sur l’essieu arrière, le « moteur synchrone à excitation permanente » (PSM) utilise des aimants qui ne contiennent pratiquement pas d’éléments des terres rares.</p>
Option numérique : assistant de régulation de distance DISTRONIC
<p>Innovation Mercedes-Benz, le régulateur de vitesse/assistant de régulation de distance DISTRONIC fait appel à la technologie radar pour adapter votre vitesse préréglée à celle des voitures qui précèdent. Si le véhicule devant vous freine jusqu’à l’arrêt total, ce dispositif peut freiner jusqu’à l’immobilisation complète de votre voiture. Quand la circulation reprend, vous pouvez redémarrer en appuyant légèrement sur l’accélérateur ou sur le bouton « Resume »; si l’arrêt est suffisamment bref, le véhicule redémarrera automatiquement.</p>
L’assistant de régulation de distance DISTRONIC actif ne sert aucunement de substitut à une participation active à la conduite. Il n’adapte pas la vitesse de croisière en fonction des objets stationnaires et ne peut prédire ni la courbure ni le tracé des voies de la route à parcourir, ni les mouvements des véhicules qui précèdent. C’est au conducteur qu’il incombe de surveiller le trafic et les conditions routières en tout temps, et d’agir de toute façon nécessaire, y compris en intervenant sur la direction et les freins, pour rester maître du véhicule. Il est recommandé au conducteur de ne pas attendre les alertes du système avant de freiner, car il pourrait alors ne pas disposer de la distance et du temps suffisants pour freiner de façon sécuritaire. L’efficacité du freinage dépend aussi de l’entretien adéquat des freins, de l’état des pneus et des conditions routières. Consultez le Manuel du propriétaire pour obtenir des informations sur les vitesses de fonctionnement du système et d’autres renseignements et avertissements.
Toit panoramique en verre fixe
<p>Offrant une superbe vue du ciel aux cinq passagers, ce toit transparent comprend un panneau fixe en verre teinté à isolation thermique et réfléchissant les infrarouges.</p>
Expérience utilisateur Mercedes-Benz (MBUX) de 4e génération
<p>La quatrième génération de l’Expérience utilisateur Mercedes-Benz (MBUX) offre une expérience hautement personnalisée à bord de la voiture. L’intelligence artificielle de Microsoft et de Google est intégrée aux écrans, aux commandes tactiles et à l’assistant vocal afin d’aider à créer un système qui répond de manière plus naturelle, plus fluide et plus rapide aux besoins, désirs et ordres du conducteur et des passagers.</p>
Option numérique : navigation MBUX avec intelligence électrique (7 ans)
<p>La navigation MBUX s’utilise de façon intuitive, au moyen de commandes tactiles ou de l’assistant virtuel MBUX réaliste. L’intelligence électrique contribue à optimiser vos choix d’itinéraire en tenant compte de manière dynamique du trafic, de la topographie et de la température, ainsi que des besoins et des options de recharge. La surveillance active de l’autonomie peut vous aider à maximiser encore davantage l’autonomie tout au long du trajet grâce à des informations et à des suggestions utiles. Sept ans de services sont de série.</p>
Pendant que le système de navigation fournit des instructions de guidage, le conducteur doit rester concentré sur la conduite et être prudent au volant, en prêtant notamment attention au trafic et aux panneaux de signalisation. Le conducteur devrait utiliser les indices audio du système en conduisant et devrait uniquement consulter la carte ou les affichages visuels une fois que le véhicule est à l’arrêt en lieu sûr. Les cartes ne couvrent ni toutes les régions ni toutes les routes d’une région.
Moteur électrique arrière synchrone à excitation permanente de 200 kW
<p>La CLA 250+ est mue par un moteur électrique de pointe de 200 kW qui peut envoyer jusqu’à 268 ch et 247 lb-pi de couple aux roues arrière avec une efficacité et une fluidité exceptionnelles. Monté sur l’essieu arrière, le « moteur synchrone à excitation permanente » (PSM) utilise des aimants qui ne contiennent pratiquement pas d’éléments des terres rares.</p>
Option numérique : assistant de régulation de distance DISTRONIC
<p>Innovation Mercedes-Benz, le régulateur de vitesse/assistant de régulation de distance DISTRONIC fait appel à la technologie radar pour adapter votre vitesse préréglée à celle des voitures qui précèdent. Si le véhicule devant vous freine jusqu’à l’arrêt total, ce dispositif peut freiner jusqu’à l’immobilisation complète de votre voiture. Quand la circulation reprend, vous pouvez redémarrer en appuyant légèrement sur l’accélérateur ou sur le bouton « Resume »; si l’arrêt est suffisamment bref, le véhicule redémarrera automatiquement.</p>
L’assistant de régulation de distance DISTRONIC actif ne sert aucunement de substitut à une participation active à la conduite. Il n’adapte pas la vitesse de croisière en fonction des objets stationnaires et ne peut prédire ni la courbure ni le tracé des voies de la route à parcourir, ni les mouvements des véhicules qui précèdent. C’est au conducteur qu’il incombe de surveiller le trafic et les conditions routières en tout temps, et d’agir de toute façon nécessaire, y compris en intervenant sur la direction et les freins, pour rester maître du véhicule. Il est recommandé au conducteur de ne pas attendre les alertes du système avant de freiner, car il pourrait alors ne pas disposer de la distance et du temps suffisants pour freiner de façon sécuritaire. L’efficacité du freinage dépend aussi de l’entretien adéquat des freins, de l’état des pneus et des conditions routières. Consultez le Manuel du propriétaire pour obtenir des informations sur les vitesses de fonctionnement du système et d’autres renseignements et avertissements.
Toit panoramique en verre fixe
<p>Offrant une superbe vue du ciel aux cinq passagers, ce toit transparent comprend un panneau fixe en verre teinté à isolation thermique et réfléchissant les infrarouges.</p>
Expérience utilisateur Mercedes-Benz (MBUX) de 4e génération
<p>La quatrième génération de l’Expérience utilisateur Mercedes-Benz (MBUX) offre une expérience hautement personnalisée à bord de la voiture. L’intelligence artificielle de Microsoft et de Google est intégrée aux écrans, aux commandes tactiles et à l’assistant vocal afin d’aider à créer un système qui répond de manière plus naturelle, plus fluide et plus rapide aux besoins, désirs et ordres du conducteur et des passagers.</p>
Option numérique : navigation MBUX avec intelligence électrique (7 ans)
<p>La navigation MBUX s’utilise de façon intuitive, au moyen de commandes tactiles ou de l’assistant virtuel MBUX réaliste. L’intelligence électrique contribue à optimiser vos choix d’itinéraire en tenant compte de manière dynamique du trafic, de la topographie et de la température, ainsi que des besoins et des options de recharge. La surveillance active de l’autonomie peut vous aider à maximiser encore davantage l’autonomie tout au long du trajet grâce à des informations et à des suggestions utiles. Sept ans de services sont de série.</p>
Pendant que le système de navigation fournit des instructions de guidage, le conducteur doit rester concentré sur la conduite et être prudent au volant, en prêtant notamment attention au trafic et aux panneaux de signalisation. Le conducteur devrait utiliser les indices audio du système en conduisant et devrait uniquement consulter la carte ou les affichages visuels une fois que le véhicule est à l’arrêt en lieu sûr. Les cartes ne couvrent ni toutes les régions ni toutes les routes d’une région.
Spécifications
-
Nombre de places
5
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Moteur
Moteur électrique arrière synchrone à excitation permanente
-
Puissance nette
268 ch
-
Type de transmission
Deux vitesses
-
Volume de chargement
405/101 L avant/arrière
-
Accélération
6,6, s 0-60 mph L’avertissement**
Dimensions extérieures
Dimensions intérieures
Moteur
Mise en charge
Gamme électrique
Chaîne cinématique
Performances
Châssis
Jantes/Pneus
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