Un chef-d'œuvre d’ingénierie.
La performance électrique, catapultée à un niveau inimaginable dans le nouveau Coupé Mercedes-AMG GT 4 portes.
Quand l’éclair frappe la chaussée.
Tenez-vous bien. Un monde de pure exaltation électrique arrive avec le nouveau Coupé Mercedes-AMG GT 4 portes. Le premier véhicule de tourisme au monde bâti en fonction de l’architecture électrique haute performance AMG.EA, ce coupé drapé d’un design hautement stylisé rugit avec une puissance féroce.
Commençons par l’architecture novatrice AMG.EA. Cette nouvelle conception de l’entraînement électrique jumelle trois moteurs à flux axial, deux sur l’essieu arrière et un à l’avant, à une batterie haute performance pour offrir une endurance et une puissance époustouflantes. D’abord testée dans le CONCEPT AMG GT XX au circuit de Nardò en Italie, la capacité de l’architecture AMG.EA y a été démontrée et éprouvée au bout d’un sprint de 40 000 km. Pendant sept jours et 13 heures, ce véhicule a foudroyé 25 records précédents de longue distance.
Hors de la piste, votre parcours est géré par un centre de commande fervent de la route. Commencez par le module de commande AMG RACE ENGINEER, qui offre trois commandes affectant différents aspects de la dynamique de conduite : la réaction, l’agilité et la traction. Celles-ci sont ornées d'un design accrocheur de maillons de chaîne et répondent à votre toucher grâce à leur capacité haptique. Deux écrans — un orienté vers la personne au volant, l’autre destiné au passager ou à la passagère — offre des éléments graphiques limpides propres à AMG pour un maximum de lisibilité et de commodité. Activez le mode AMGFORCE S+ pour simuler le spectre auditif d’une voiture sport à huit cylindres.
Des extrêmes se déclarent aussi dans le design. La silhouette de cette bête souligne sa seule motivation : la performance au plus haut degré. Sa forme communique une sportivité aérodynamique grâce à un long capot abaissé, inspiré directement par le sport motorisé. La calandre à lamelles verticales exclusive à AMG et l’étoile Mercedes peuvent être éclairées en option pour la première fois. Son empattement et sa ligne d’épaule élargis mettent l’accent sur la sportivité grandiose à l’intérieur. Et avec la carrosserie qui siège sur une puissante base noir lustré, le coupé atteint son expression ultime.
Les frontières de la mobilité électrique seront mises à l’épreuve comme jamais auparavant. Visitez votre établissement concessionnaire pour les Coupés Mercedes-AMG GT 63 et 55 à 4 portes 2027 au printemps 2027.
Commençons par l’architecture novatrice AMG.EA. Cette nouvelle conception de l’entraînement électrique jumelle trois moteurs à flux axial, deux sur l’essieu arrière et un à l’avant, à une batterie haute performance pour offrir une endurance et une puissance époustouflantes. D’abord testée dans le CONCEPT AMG GT XX au circuit de Nardò en Italie, la capacité de l’architecture AMG.EA y a été démontrée et éprouvée au bout d’un sprint de 40 000 km. Pendant sept jours et 13 heures, ce véhicule a foudroyé 25 records précédents de longue distance.
Hors de la piste, votre parcours est géré par un centre de commande fervent de la route. Commencez par le module de commande AMG RACE ENGINEER, qui offre trois commandes affectant différents aspects de la dynamique de conduite : la réaction, l’agilité et la traction. Celles-ci sont ornées d'un design accrocheur de maillons de chaîne et répondent à votre toucher grâce à leur capacité haptique. Deux écrans — un orienté vers la personne au volant, l’autre destiné au passager ou à la passagère — offre des éléments graphiques limpides propres à AMG pour un maximum de lisibilité et de commodité. Activez le mode AMGFORCE S+ pour simuler le spectre auditif d’une voiture sport à huit cylindres.
Des extrêmes se déclarent aussi dans le design. La silhouette de cette bête souligne sa seule motivation : la performance au plus haut degré. Sa forme communique une sportivité aérodynamique grâce à un long capot abaissé, inspiré directement par le sport motorisé. La calandre à lamelles verticales exclusive à AMG et l’étoile Mercedes peuvent être éclairées en option pour la première fois. Son empattement et sa ligne d’épaule élargis mettent l’accent sur la sportivité grandiose à l’intérieur. Et avec la carrosserie qui siège sur une puissante base noir lustré, le coupé atteint son expression ultime.
Les frontières de la mobilité électrique seront mises à l’épreuve comme jamais auparavant. Visitez votre établissement concessionnaire pour les Coupés Mercedes-AMG GT 63 et 55 à 4 portes 2027 au printemps 2027.
*Modèle européen illustré. Les spécifications canadiennes, la disponibilité des caractéristiques et le calendrier de livraison sont préliminaires et sujets à changement sans préavis.
Puissance en continu. Couple supérieur.
Ce concept unique de groupe motopropulseur à trois moteurs à flux axial permet à ce GT de bondir de 0 à 100 km/h en seulement 2,1 secondes et d’atteindre une vitesse de 300 km/h.L’avertissement[1]L’avertissement[2]L’avertissement[3] Ce coupé développe une puissance maximale de 1 153 chevaux et un couple vorace de 1 475 pi-lb.L’avertissement[3]
Sept programmes de conduite du système AMG DYNAMIC SELECT, comme AMGFORCE Sport+, procurent un plaisir de conduire illimité. Mais toute cette puissance nécessite de la stabilité et de la dextérité. La caractéristique active AEROKINETIC maximise l’appui aérodynamique tandis que la suspension AMG ACTIVE RIDE CONTROL rend la route plus souple. La traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG distribue la puissance pour une conduite en sécurité.
Sept programmes de conduite du système AMG DYNAMIC SELECT, comme AMGFORCE Sport+, procurent un plaisir de conduire illimité. Mais toute cette puissance nécessite de la stabilité et de la dextérité. La caractéristique active AEROKINETIC maximise l’appui aérodynamique tandis que la suspension AMG ACTIVE RIDE CONTROL rend la route plus souple. La traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG distribue la puissance pour une conduite en sécurité.
Intérieur audacieux. Indéniablement AMG.
Un centre de pilotage axé sur la personne au volant vous accueille avec des sièges Performance AMG et un volant Performance AMG à partie inférieure aplatie. L’écran conducteur de 10,2 pouces, l’écran de 14 pouces orienté vers la personne au volant et l’écran passager de 14 pouces sauront vous éblouir avec des éléments graphiques propres à AMG tels que AMG Special; lorsque vous visitez la piste, vous profitez aussi du système AMG TRACK PACE.L’avertissement[1]L’avertissement[2]L’avertissement[3]
L’éclairage d’ambiance haute résolution et le toit en verre panoramique SKY CONTROL en option à transparence réglable vous permettent de créer une atmosphère unique. Personnalisez encore plus votre Coupé GT 4 portes au moyen d’options exclusives de peinture et de matériaux MANUFAKTUR.
L’éclairage d’ambiance haute résolution et le toit en verre panoramique SKY CONTROL en option à transparence réglable vous permettent de créer une atmosphère unique. Personnalisez encore plus votre Coupé GT 4 portes au moyen d’options exclusives de peinture et de matériaux MANUFAKTUR.
Innovations sophistiquées. Commodité ultime.
Le nouveau Système d’exploitation de Mercedes-Benz (MB.OS) contrôle tous les modules et toutes les fonctions.L’avertissement[5] Cela comprend l’Expérience d’utilisation Mercedes-Benz (MBUX)L’avertissement[5] de pointe et son concept Zero Layer qui présente les fonctions les plus importantes selon le moment.
Les avancées technologiques apportées aux moteurs électriques par les ingénieurs AMG à Affalterbach rendent la recharge aussi rapide que le véhicule. Faites l’appoint en rechargeant jusqu’à 80 % en quelques minutes grâce à la technologie de batterie de 800 volts basée sur la Formule 1.L’avertissement[3]L’avertissement[4]
Les avancées technologiques apportées aux moteurs électriques par les ingénieurs AMG à Affalterbach rendent la recharge aussi rapide que le véhicule. Faites l’appoint en rechargeant jusqu’à 80 % en quelques minutes grâce à la technologie de batterie de 800 volts basée sur la Formule 1.L’avertissement[3]L’avertissement[4]