La Berline de Classe C AMG
Le tonnerre… à la puissance trois.
BERLINES C 43 4MATIC AMG, C 63 AMG et C 63 S AMG
Depuis la création de la toute première Classe C AMG, la formule s’est avérée gagnante, remportant d’innombrables championnats allemands de voitures de tourisme et le cœur de générations de conducteurs en associant à merveille puissance foudroyante et réflexes rapides comme l’éclair.
AMG : 50 ans de passion pour la performance
En 1967, dans un vieux moulin, deux ingénieurs automobiles passionnés de sport automobile ont commencé à transformer des berlines Mercedes-Benz en voitures de course gagnantes. Aujourd’hui, en tant que division haute performance de Mercedes-Benz, AMG continue à cumuler les victoires sur les circuits de course et à susciter le désir sur les routes du monde entier. Chaque véhicule Mercedes-AMG est le fruit du savoir-faire d’artisans, de designers et d’ingénieurs qui vivent pour repousser les limites et qui partagent le même objectif : l’optimisation des performances.
Née pour exceller. Conçue pour se dépasser.
Seuls des composants de pointe entrent dans la fabrication d’un moteur Mercedes-AMG. À partir de là, absolument tout, de la pression du carburant au guidage des gaz d’échappement, est mis au point de façon à accélérer et à intensifier ses réponses… et vos battements de cœur. Conçues pour les voitures de course d’AMG, les parois de cylindres NANOSLIDE brevetées réduisent le frottement, augmentant ainsi l’endurance et la puissance.
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Puissante. Très puissante. Surpuissante.
Pour la C 43 4MATIC, une suralimentation plus élevée, un frottement réduit et une myriade de renforts de son V6 biturbo résultent en une puissance de 362 ch et en une accélération de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. Des V8 biturbo assemblés main confèrent à la C 63 de 469 ch et à la C 63 S de 503 ch une puissance supérieure à celle de toutes leurs concurrentes, et leur permettent de bondir de 0 à 100 km/h en seulement 4,0 secondes. [1]
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Des changements de vitesse plus rapides, avec 9 rapports ou de multiples embrayages
La transmission à 9 rapports 9G-TRONIC avec palettes de changement de vitesse vous permet de gérer le couple de 384 lb-pi de la C 43 4MATIC. Sur les modèles V8, la boîte à 7 rapports et à multiples embrayages SPEEDSHIFT MCT AMG envoie avec brio le couple de 479 lb-pi de la C 63 et le couple de 516 lb-pi de la C 63 S à leurs larges pneus arrière.
Transmission express du couple à l’asphalte
Le système 4MATIC Performance AMG transforme le couple de la C 43 en traction et en agilité. Une répartition du couple à prédominance arrière selon le rapport 31/69 rend les démarrages plus rapides et permet au véhicule de s’accrocher à la route dans les virages. Des différentiels à glissement limité – à blocage mécanique sur la C 63 et à blocage électronique sur la C 63 S – envoient la puissance des V8 à chaque roue arrière avec une détermination empreinte de dextérité. [2]
De multiples modes pour toutes vos humeurs de conduite.
Grâce à une posture élargie et à des composants plus rigides, la suspension RIDE CONTROL AMG rend la tenue de route encore plus remarquable sur route comme sur circuit. Les multiples modes du sélecteur DYNAMIC SELECT AMG vous permettent de modifier la logique des changements de vitesse, les réglages de l’amortissement adaptatif, la sonorité du système d’échappement et plus encore. Un mode COURSE est d’ailleurs aussi compris sur la C 63 S.
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Des étriers encore plus perfectionnés pour une confiance inégalée.
Les étriers avant fixes multipistons appliquent une force de freinage colossale de façon plus uniforme. Les disques imposants sont coulés avec leurs perforations en place au lieu d’être percés par la suite. Les modèles V8 sont dotés de disques en composite éprouvés en course automobile. Sur la C 63 S, ces disques peuvent être remplacés, à l’avant, par des disques en carbone-céramique si vous souhaitez opter pour des freins encore plus performants.
Chaque courbe et chaque ligne respirent la précision et la confiance
L’habitacle d’une Mercedes-AMG adhère aux mêmes principes que son train de roulement. Des cadrans et indicateurs de performance exclusifs à AMG, un volant épais à partie inférieure plate et des sièges offrant un soutien optimal veillent à ce que chaque action génère votre satisfaction. Des sièges Performance AMG et des garnitures en fibre de carbone figurent parmi les options les plus convoitées.
Style distingué et détails distinctifs
Les lignes musclées de la carrosserie AMG ciselée mettent encore plus en valeur l’allure dynamique de la Classe C. La calandre de la C 43 brille avec sa finition en chrome étincelant. Les ailes avant des C 63 et C 63 S sont évasées pour épouser la forme de leur châssis élargi. Les ailerons arrière ont été optimisés en soufflerie. Par ailleurs, des ensembles de style permettent d’ajouter des détails en noir brillant ou en fibre de carbone.
Des jantes légères. Une précision légendaire.
Une sélection de jantes AMG vous permet de personnaliser votre véhicule en fonction de votre style sans faire de compromis sur le plan de la qualité ou de la précision. Les jantes de 18 po de série de la C 43 4MATIC peuvent être remplacées par un des quatre modèles de 19 po proposés. Les jantes de 18 po de la C 63 et les jantes de 19 po de la C 63 S ont un design unique, mais si vous le préférez, vous pouvez choisir entre deux modèles forgés optionnels de 19 po.
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Une formidable puissance d’attraction et de traction
La traction intégrale 4MATIC Performance AMG est conçue pour transformer l’adhérence en motricité. La répartition du couple entre l’avant et l’arrière selon le rapport 31/69 optimise le transfert de la puissance à la chaussée pour des démarrages plus rapides, accroît l’agilité dans les virages et garantit de brillantes performances même quand le soleil n’est pas au rendez-vous. À bord d’une C 43 4MATIC, c’est toujours une belle journée pour conduire.
Galerie
Modèles
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- Berline C 43 4MATIC AMG
- 56 600 $* PDSF
- Moteur V6 biturbo de 3,0 L perfectionné par AMG
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- Accélération
- 0-100 km
- 4,7 s
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- Puissance nette
- à 5 500 tr/min
- 362 ch
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- Couple net
- de 2 000 à 4 200 tr/min
- 384 lb-pi
Dimensions
Caractéristiques clés
-
- Nombre de places
- 5
-
- Volume du coffre
- 480 L
-
- Type de transmission
- À 9 rapports 9G-TRONIC, perfectionnée par AMG
-
- Consommation de carburant en ville
- 11,8 L/100 km
-
- Consommation de carburant sur l’autoroute
- 8,8 L/100 km
-
- Berline C 63 AMG
- 75 700 $* PDSF
- Moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main
-
-
- Accélération
- 0-100 km
- 4,1 s
-
- Puissance nette
- de 5 500 à 6 000 tr/min
- 469 ch
-
- Couple net
- de 1 750 à 4 500 tr/min
- 479 lb-pi
Dimensions
Caractéristiques clés
-
- Nombre de places
- 5
-
- Volume du coffre
- 435 L
-
- Type de transmission
- À 7 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG
-
- Consommation de carburant en ville
- 13,4 L/100 km
-
- Consommation de carburant sur l’autoroute
- 9,6 L/100 km
-
- Berline C 63 S AMG
- 84 600 $* PDSF
- Moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main
-
-
- Accélération
- 0-100 km
- 4,0 s
-
- Puissance nette
- de 5 500 à 6 250 tr/min
- 503 ch
-
- Couple net
- de 1 750 à 4 500 tr/min
- 516 lb-pi
Dimensions
Caractéristiques clés
-
- Nombre de places
- 5
-
- Volume du coffre
- 435 L
-
- Type de transmission
- À 7 rapports SPEEDSHIFT MCT AMG
-
- Consommation de carburant en ville
- 13,4 L/100 km
-
- Consommation de carburant sur l’autoroute
- 9,6 L/100 km