C 43 AMG, C 63 et C63 S BERLINES
Aucune voiture de sa catégorie ne peut revendiquer le statut de performance d’une Classe C AMG. D’innombrables Championnats allemands de voitures de tourisme remplissent son coffret de trophées. Et avec sa puissance retentissante et sa rapidité fulgurante, c’est un trophée idéal pour votre garage.
Une course sans ligne d’arrivée.
En 1967, dans un vieux moulin, deux ingénieurs passionnés de sport automobile ont commencé à transformer des berlines Mercedes-Benz en voitures de course gagnantes. Aujourd’hui, AMG continue à cumuler les victoires sur les circuits de course et à susciter le désir sur les routes du monde entier. Chaque véhicule Mercedes-AMG est le fruit du savoir-faire d’artisans, de designers, d’ingénieurs et de pilotes de course qui sont animés par le même objectif : l’optimisation des performances.
Né pour exceller. Conçu pour se dépasser.
Un moteur Mercedes-AMG repose sur des technologies de pointe. Tout, de la pression du carburant au guidage des gaz d’échappement, est mis au point de façon à accélérer et à intensifier ses réponses… et vos battements de cœur. Allant de procédés brevetés pour réduire le frottement à une nouvelle génération de performances électrifiées, les technologies AMG sont alimentées par leur succès en course.
Une puissance biturbo pour amplifier vos émotions.
Le savoir-faire d’AMG en matière de course automobile a permis de porter à 385 ch la puissance du V6 biturbo de la C 43 AMG. Un turbocompresseur plus puissant, moins de frottement et de nombreux renforcements internes offrent une réponse enthousiaste, commençant par un sprint de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes seulement. Clause de non-responsabilité[1]
9 rapports calibrés pour le succès
La transmission SPEEDSHIFT MCT AMG à embrayages multiples des modèles C 63 et la boîte SPEEDSHIFT TCT AMG de la C 43 offrent toutes deux plusieurs modes. Il suffit de double-cliquer sur une palette de changement de vitesse pour rétrograder directement de plusieurs rapports.
Des V8 biturbo prêts à rugir
Des V8 biturbo assemblés main font de la C 63 de 469 ch et de la C 63 S de 503 ch deux des berlines les plus puissantes de leur catégorie, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en aussi peu que quatre secondes. Les turbos à l’intérieur du « V » du moteur réduisent le retard et les pertes pour maintenir le couple à un niveau élevé. Clause de non-responsabilité[1]
Transforme le couple en savoir-faire.
Chaque Classe C AMG est équipée pour transformer la puissance en force motrice. La C 43 est dotée d’une traction intégrale performante. Les C 63 et C 63 S à propulsion s’enorgueillissent d’un différentiel électronique à glissement limité. Et tous les modèles sont pourvus d’une suspension adaptative. Clause de non-responsabilité[2]
Traction intégrale version AMG.
Le système 4MATIC Performance AMG a été conçu pour offrir une adhérence maximale sans sacrifier l’agilité que les conducteurs AMG apprécient. Un poids léger et une répartition du couple privilégiant l’arrière (69 %) aident la C 43 à offrir des démarrages plus agressifs, une meilleure négociation des virages, une confiance accrue en hiver et une efficacité remarquable toute l’année. Clause de non-responsabilité[2]
Plusieurs modes pour vos nombreuses humeurs de conduite.
DYNAMIC SELECT AMG vous permet de modifier les changements de vitesse, les réponses de l’accélérateur, les paramètres de la direction, de l’amortissement et plus encore en appuyant sur une palette sur la console. Les modes de conduite vont de Confort à Sport+ en passant par Glissant, et il y a aussi un mode que vous pouvez configurer vous-même. La C 63 S ajoute un mode COURSE réglé sur piste. Clause de non-responsabilité[3]
Amortissement adaptatif pour déjouer les virages.
La suspension multimode adaptative RIDE CONTROL AMG associe une posture large à des composants rigides. Les amortisseurs à commande électronique réagissent aux variations de la chaussée et aux modes du sélecteur DYNAMIC SELECT AMG. Ainsi, le véhicule s’accroche solidement dans les virages, mais affiche un comportement décontracté lors de vos déplacements quotidiens.
Des freins AMG à la hauteur de la puissance
Des étriers avant multipistons et des disques perforés d’au moins 360 mm aident à disperser la chaleur instantanément. Offrant une endurance extrême, les freins avant AMG en céramique composite sont une option exclusive à la C 63 S. Clause de non-responsabilité[4] Clause de non-responsabilité[5]
En charge du changement.
Toutes les commandes, tous les instruments et toutes les surfaces sont conçus pour offrir une expérience optimale. Un large éventail de finitions n’est que le début de la personnalisation de la voiture. Le tableau de bord numérique de 12,3 pouces est reconfigurable à tout moment. De plus, vous pouvez choisir entre 64 couleurs d’éclairage d’ambiance et les combiner.
Le parfait point de contact.
Le volant Performance AMG est doté de commandes tactiles intuitives et peut être garni de cuir nappa, de fibre de carbone ou de microsuède DINAMICA. L’unité de pilotage AMG en option place des commandes de conduite monotouches avec des écrans couleur directement sur le volant.
Des styles qui se font remarqués.
Avec ses éléments noir jais, l’Ensemble Nuit AMG ajoute un contraste audacieux, et ce, du tablier avant aux jantes, en passant par les quatre embouts d’échappement distinctifs de chaque modèle. De la véritable fibre de carbone peut en outre embellir les rétroviseurs extérieurs.
Dimension massive, poids léger.
Les jantes AMG sont imposantes, élégantes et de largeur décalée. La C 43 et la C 63 sont toutes les deux équipées de jantes en alliage de 18 pouces de série, avec un choix de jusqu’à quatre modèles de 19 pouces en option. La C 63 S arbore des jantes de 19 pouces de série et partage deux options forgées de 19 pouces avec la C 63. Clause de non-responsabilité[6] Clause de non-responsabilité[7] Clause de non-responsabilité[8]
Galerie
Modèles
Gamme de modèles
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- Berline C 43 4MATIC Édition Avantgarde
- 71 600 $ Clause de non-responsabilité* PDSF
- Moteur V6 biturbo de 3,0 L perfectionné par AMG
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- Accélération
- 0-100 km/h
- 4,7 s Clause de non-responsabilité**
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- Puissance
- à 6100 tr/min
- 385 ch
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- Couple
- de 2500 à 5000 tr/min
- 384 lb-pi
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- Berline C 63 Édition Avantgarde
- 89 700 $ Clause de non-responsabilité* PDSF
- Moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main
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- Accélération
- 0-100 km/h
- 4,1 s Clause de non-responsabilité**
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- Puissance
- de 5500 à 6250 tr/min
- 469 ch
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- Couple
- de 1750 à 4500 tr/min
- 479 lb-pi
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- Berline C 63 S Édition Avantgarde
- 97 700 $ Clause de non-responsabilité* PDSF
- Moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main
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- Accélération
- 0-100 km/h
- 4,0 s Clause de non-responsabilité**
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- Puissance
- de 5500 à 6250 tr/min
- 503 ch
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- Couple
- de 2000 à 4500 tr/min
- 516 lb-pi