Berline de Classe E AMG
Deux chefs de file en matière de performances. L’un est électrifié. Tous deux sont électrisants.
BERLINES E 53 et E 63 S AMG
Toute Classe E est un chef-d’œuvre d’innovation. Les Berlines de Classe E AMG portent l’art de conduire à des sommets inédits. Renforcées, optimisées et raffinées pour briller plus que jamais, les E 53 AMG de 429 ch et E 63 S AMG de 603 ch incarnent la performance maîtrisée.
Une course sans ligne d’arrivée.
En 1967, dans un vieux moulin, deux ingénieurs automobiles passionnés de sport automobile ont commencé à transformer des berlines Mercedes-Benz en voitures de course gagnantes. Aujourd’hui, en tant que division haute performance de Mercedes-Benz, AMG continue à cumuler les victoires sur les circuits de course et à susciter le désir sur les routes du monde entier. Chaque véhicule Mercedes-AMG est le fruit du savoir-faire d’artisans, de designers et d’ingénieurs qui vivent pour repousser les limites et qui partagent le même objectif : l’optimisation des performances.
Né pour exceller. Conçu pour se dépasser.
Seuls des composants de pointe entrent dans la fabrication d’un moteur Mercedes-AMG. À partir de là, absolument tout, de la pression du carburant au guidage des gaz d’échappement, est mis au point de façon à accélérer et à intensifier ses réponses… et vos battements de cœur. Une nouvelle génération de performance est électrifiée, tout comme les voitures de course AMG, championnes de Formule 1®.
Neuf rapports hautes performances
Assurant des changements de vitesse rapides, les transmissions à 9 rapports mettent une montagne de couple à vos pieds et à portée de vos doigts. La boîte SPEEDSHIFT® MCT AMG de la Berline E 63 S et la transmission SPEEDSHIFT TCT AMG de la E 53 offrent plusieurs modes et peuvent rétrograder de plusieurs rapports.
Un turbocompressée puissant qui fait appel à vos émotions.
Un moteur avancé à 6 cylindres en ligne est doté d’un turbocompresseur à deux volutes et d’une suralimentation électrique produisant 429 ch, plus un surcroît de puissance électrique de 21 ch grâce à la fonction EQ Boost, pour une accélération de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. Équipé de deux turbos à deux volutes, le V8 AMG assemblé main de la E 63 S libère 603 ch et bondit de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes. Clause de non-responsabilité[1]
De nombreux modes pour toutes vos humeurs de conduite
La traction intégrale 4MATIC Performance AMG transforme le couple en traction et en agilité. Les E 53 et E 63 sont toutes deux dotées du système 4MATIC+ à répartition variable du couple pour rendre les démarrages encore plus rapides et accélérer puissamment en sortie de virage, avec la possibilité de rouler en mode 100 % propulsion. Les nombreux modes de DYNAMIC SELECT AMG vous permettent de modifier la logique des changements de vitesse, les paramètres relatifs à la tenue de route et bien plus. La E 63 S est en outre dotée d’un mode « dérapage contrôlé ». Clause de non-responsabilité[2] Clause de non-responsabilité[3]
L’assurance sous pression, l’agilité induite par l’air
La suspension RIDE CONTROL+ AMG transforme l’air sous pression en agilité assurée. Elle s’abaisse à vitesse élevée et réagit en quelques millisecondes aux variations des conditions routières et de la charge, ainsi qu’aux modes du sélecteur DYNAMIC SELECT AMG. Tenace sur piste, elle reste sereine lors de vos trajets quotidiens. Des éléments forgés et une nouvelle géométrie caractérisent la Berline E 63 S plus large.
Au volant, avec une longueur d’avance
Le tableau de bord numérique reconfigurable affiche les performances AMG pour vous tenir informé. Avec des sièges aux appuis latéraux très prononcés et un volant épais à dos plat, vous conservez la maîtrise du véhicule. De la finition exquise à la puissance motrice époustouflante, tout se combine pour vous donner le contrôle.
Dimension massive, poids léger
Fabriquées avec précision, les jantes AMG sont imposantes, élégantes et étalées en largeur. En plus des jantes de série de 19 pouces pour le modèle E 53 et de 20 pouces pour le modèle E 63, chaque modèle offre ses supplémentaires jantes de 20 pouces en option. Toutes ces jantes rehaussent le caractère agressif de la carrosserie et des gros freins AMG, y compris des freins carbone-céramique en option pour le modèle E 63. Clause de non-responsabilité[4] Clause de non-responsabilité[5]
Style distingué et détails distinctifs
Des aménagements exclusifs rendent l’habitacle AMG encore plus captivant. Offrant un excellent soutien, les sièges sont revêtus d’un capitonnage souple réalisé à la main. Les options vont d’un ioniseur d’air intérieur à un système ambiophonique 3D haut de gamme Burmester®. Les portières et le tableau de bord ondulé peuvent être garnis de divers matériaux comme du bois riche ou du métal tissé fascinant.
Galerie
Modèles
Gamme de modèles
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- Berline E 53 4MATIC+ AMG
- 84 900 $ Clause de non-responsabilité* PDSF
- Moteur 6 cylindres en ligne turbo de 3,0 L avec EQ Boost et compresseur électrique auxiliaire
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- Accélération
- 0-100 km/h
- 4,4 s Clause de non-responsabilité**
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- Puissance
- à 6 100 tr/min (+21 ch EQ Boost)
- 429 ch
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- Couple
- de 1 800 à 5 800 tr/min
- 384 lb-pi
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- Berline E 63 S 4MATIC+ AMG
- 121 200 $ Clause de non-responsabilité* PDSF
- Moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main
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- Accélération
- 0-100 km/h
- 3,2 s Clause de non-responsabilité**
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- Puissance
- de 5 750 à 6 500 tr/min
- 603 ch
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- Couple
- de 2 500 à 4 500 tr/min
- 627 lb-pi