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2023 AMG E SEDAN

La Berline de Classe E AMG

Les superhéroïnes des berlines.

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BERLINES E 53 et E 63 S AMG

L’art de conduire est conjugué à l’art du style. Fortifiées, optimisées et raffinées, la E 53 AMG de 429 ch à triple suralimentation et la E 63 S AMG au moteur V8 assemblé main de 603 ch incarnent la performance maîtrisée.

2023 AMG E SEDAN
2023 AMG E SEDAN

Une course sans ligne d’arrivée.

En 1967, dans un vieux moulin, deux ingénieurs automobiles passionnés de sport automobile ont commencé à transformer des berlines Mercedes-Benz en voitures de course gagnantes. Aujourd’hui, en tant que division haute performance de Mercedes-Benz, AMG continue à cumuler les victoires sur les circuits de course et à susciter le désir sur les routes du monde entier. Chaque véhicule Mercedes-AMG est le fruit du savoir-faire d’artisans, de designers et d’ingénieurs qui vivent pour repousser les limites et qui partagent le même objectif : l’optimisation des performances.

2023 AMG E Sedan PERFORMANCE

Né pour exceller. Conçu pour se dépasser.

Un moteur Mercedes-AMG repose sur des technologies de pointe. Tout, de la pression du carburant au guidage des gaz d’échappement, est mis au point de façon à accélérer et à intensifier ses réponses… et vos battements de cœur. Allant de procédés brevetés pour réduire le frottement à une nouvelle génération de performances électrifiées, les technologies AMG sont alimentées par leur succès en course.


2022 AMG E SEDAN PERFORMANCE

Des héros de la traction

La traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG à répartition variable du couple envoie ce dernier aux roues qui sont le plus en mesure de le transformer en puissance et en agilité. Au démarrage comme dans les virages, 4MATIC+ peut passer d’une répartition de 50/50 entre l’avant et l’arrière à un mode 100 % propulsion. L’avertissement[1]

2023 AMG E SEDAN PERFORMANCE
2023 E Sedan Performance

Des concentrés de puissance

Le six cylindres en ligne de pointe de la E 53 combine un turbo à deux volutes avec un compresseur auxiliaire électrique et un alterno-démarreur électrique hybride pour offrir une accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Deux turbos à deux volutes aident le V8 biturbo assemblé main de la E 63 S à la catapulter de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. L’avertissement[2]

2023 AMG E SEDAN PERFORMANCE

Maîtrise parfaite du couple

Assurant des changements de vitesse rapides, des transmissions à 9 rapports mettent une montagne de couple à vos pieds et à portée de vos doigts. La boîte SPEEDSHIFT MCT AMG de la E 63 S et la transmission SPEEDSHIFT TCT AMG de la E 53 offrent de multiples modes et peuvent rétrograder de plusieurs rapports.

2023 AMG E SEDAN CONTROL

Entraînée par une équipe de champions

Une Classe E AMG bénéficie de plus de 50 ans de victoires en course grâce à l’implication directe des mêmes équipes dans son développement. Des réglages du châssis au calibrage de précision des commandes, les performances AMG sont définies par un travail d’équipe orchestré et intégré.


2023 AMG E SEDAN CONTROL

Des freins du tonnerre

Les freins AMG offrent des performances aussi impressionnantes que la puissance qu’ils sont censés dompter. Des étriers multipistons serrent des disques avant perforés. La redoutable E 63 S est dotée de freins composites à étriers rouges ou d’une option en carbone-céramique qui réduit le poids tout en accroissant l’endurance. L’avertissement[3] L’avertissement[4]

2023 AMG E SEDAN CONTROL

De l’assurance en toutes circonstances

La suspension adaptative pneumatique RIDE CONTROL+ AMG allie confiance, compétences et confort. Elle s’adapte en quelques millisecondes aux variations des conditions routières et de la charge, ainsi qu’aux modes du sélecteur DYNAMIC SELECT AMG. En outre, elle peut s’abaisser à vitesse élevée pour accroître la stabilité et l’efficacité.

2023 AMG E SEDAN CONTROL
2023 E Sedan

L’art du changement instantané

Le sélecteur DYNAMIC SELECT AMG vous permet de modifier les caractéristiques de performance de la voiture au moyen de commandes situées sur la console ou de l’unité de pilotage AMG au volant de série. Allant de Glissant à Sport+, cinq modes de conduite – dont l’un est personnalisable – font varier le ressenti de la commande des gaz, la logique des changements de vitesse, les réglages du châssis et plus encore.

2023 AMG E SEDAN DESIGN

Comment rester concentré en beauté

Le poste de conduite numérique conjugue contrôle intuitif et aménagements raffinés. Un éventail de cuirs, 9 options pour les garnitures et un éclairage d’ambiance à DEL de 64 couleurs, ainsi que des sièges avant pour conduite dynamique en option, vous permettent de personnaliser l’habitacle en fonction de vos désirs.


2023 AMG E SEDAN DESIGN

Au diapason de la technologie

Les deux écrans de 12,3 pouces comprennent un tableau de bord numérique reconfigurable qui comporte des indicateurs de performance AMG exclusifs. L’enregistreur Track Pace AMG en option vous permet de visualiser une représentation graphique de vos compétences sur l’écran tactile central.

2023 AMG E SEDAN DESIGN
2023 AMG E SEDAN DESIGN

Le volant réinventé

Offert dans deux finitions, le volant Performance AMG arbore un design à doubles branches et des commandes tactiles capacitives. L’unité de pilotage AMG place les commandes reliées aux performances directement sur le volant.

2023 AMG E SEDAN DESIGN
2023 AMG E SEDAN DESIGN
2023 AMG E SEDAN DESIGN
2023 E Sedan

Du 20 dans différents styles

Les jantes AMG sont offertes dans une variété de styles affichant tous une largeur décalée et presque tous un diamètre de 20 pouces. Les roues plus larges à l’arrière rehaussent l’adhérence à l’accélération, tandis que les roues avant sont dimensionnées pour favoriser une rétroaction précise de la direction. L’avertissement[5]

2023 AMG E SEDAN DESIGN

Des détails distingués

Les touches de noir de l’Ensemble Nuit AMG renforcent l’allure audacieuse des berlines, portée un cran plus haut encore avec la nouvelle Édition 429. Des éléments en véritable fibre de carbone sont aussi offerts en option.

GALERIE

MODÈLES

Gamme de modèles

  • E53W4 Image
  • Berline AMG E 53 4MATIC+
  • Moteur 6 cylindres en ligne turbo de 3,0 L avec propulsion semi-hybride et compresseur électrique auxiliaire
  • E53W4 Image
  • Accélération
    , 0-100 km/h
    4,5 s L’avertissement**
  • Puissance
    à 6100 tr/min
    429 ch
  • Couple
    de 1800 à 5800 tr/min
    384 lb-pi
  • Construire Voir les spécifications
  • E63W4S Image
  • Berline AMG E 63 S 4MATIC+
  • Moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main
  • E63W4S Image
  • Accélération 0-100 km/h
    3,4 s L’avertissement**
  • Puissance
    de 5750 à 6500 tr/min
    603 ch
  • Couple
    de 2500 à 4500 tr/min
    627 lb-pi
  • Construire Voir les spécifications
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Les prix de détail nationaux suggérés par le fabricant (PDSF nationaux) sont indiqués uniquement à titre d’information. Les prix ne comprennent pas les taxes, les prélèvements, les frais, y compris les frais de transport et de livraison et les frais d’assurance et d’immatriculation, ainsi que tout autre produit ou service non mentionné qui pourrait vous être offert par le concessionnaire Mercedes-Benz de votre choix. Le prix des véhicules est modifiable sans préavis. Les prix n’incluent pas non plus tous les autres coûts supplémentaires qui peuvent être facturés séparément par le concessionnaire Mercedes-Benz de votre choix. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Ces prix ne s'appliquent pas dans les provinces qui exigent l’affichage des prix totaux/tout compris. Certains véhicules peuvent être assujettis à la taxe de luxe fédérale qui entre en vigueur le 1er septembre 2022. Veuillez contacter votre concessionnaire local directement, par téléphone ou en personne, pour obtenir les détails exacts concernant les prix, ainsi que les prix totaux applicables dans ces provinces.

**

Les taux d’accélération indiqués sont basés sur les résultats obtenus sur piste par le constructeur et peuvent varier selon le modèle, l’environnement, les conditions routières, le style de conduite, la garde au sol et la charge du véhicule.

††

Les estimations sont basées sur les critères et les méthodes d’essai approuvés par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant de ces véhicules peut varier. Consultez le Guide de consommation de carburant ÉnerGuide du gouvernement du Canada ou visitez http://www.rncan.gc.ca/energie/transports/personnel/7470 pour obtenir de plus amples renseignements.

Le prix d’achat réel du véhicule peut être modifié par le concessionnaire et peut varier en fonction de l’emplacement du concessionnaire et du client, des niveaux de stock, des caractéristiques du véhicule, ainsi que des remises et rabais disponibles. Le prix en ligne exclut les taxes et/ou les frais résultant de la vente du véhicule, y compris, mais sans s’y limiter, les frais de transport, de main-d’œuvre, de titre de propriété, d’immatriculation et d’installation.

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1

Le système ne peut déjouer les lois de la physique et ne remplace en aucun cas l’attention portée à la conduite, au trafic et aux conditions de circulation. Veuillez toujours porter votre ceinture de sécurité. Les performances sont limitées par la traction disponible, qui peut être affectée par la neige, le verglas et d’autres facteurs. Conduisez toujours avec précaution, en fonction des circonstances. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.

2

Les taux d’accélération indiqués sont basés sur les résultats obtenus sur piste par le constructeur et peuvent varier selon le modèle, l’environnement, les conditions routières, le style de conduite, la garde au sol et la charge du véhicule.

3

L’efficacité du freinage dépend aussi de l’entretien adéquat des freins, de l’état des pneus et des conditions routières. Consultez le Manuel du propriétaire pour d’autres renseignements et avertissements.
 

4

Les freins en carbone-céramique sont conçus expressément pour le freinage haute performance. Ils peuvent émettre un certain bruit dû à leur composition et à leur conception. En outre, la sensation ressentie par le conducteur quand il appuie sur la pédale de frein à basse température de freinage peut être différente de celle qu’il éprouve à une température de fonctionnement plus élevée.

 

5

Les pneus à rapport d’aspect plus bas et les jantes qui les accompagnent se traduisent par une usure nettement accrue de la bande de roulement, un bruit accru des pneus et un confort routier réduit. Les jantes et les pneus peuvent subir de graves dommages si le véhicule roule sur des surfaces routières accidentées ou endommagées ou s’il rencontre des obstacles ou des débris routiers. Ces pneus ne sont pas conçus pour être utilisés sur des chaussées enneigées ou verglacées. Des pneus d’hiver montés sur des jantes approuvées et aux dimensions adéquates sont recommandés pour conduire dans de telles conditions.