CABRIOLETS C 43 et C63 AMG
Lorsque vous naissez de l’héritage de course de la Classe C AMG, la conduite à découvert est un mode de vie. Les cabriolets à deux biturbos et quatre places sont munis d’un toit électrique qui peut transformer une brise en une bouffée revigorante. L’un d’eux est aussi au sommet de la puissance.
Une course sans ligne d’arrivée.
En 1967, dans un vieux moulin, deux ingénieurs automobiles passionnés de sport automobile ont commencé à transformer des berlines Mercedes-Benz en voitures de course gagnantes. Aujourd’hui, en tant que division haute performance de Mercedes-Benz, AMG continue à cumuler les victoires sur les circuits de course et à susciter le désir sur les routes du monde entier. Chaque véhicule Mercedes-AMG est le fruit du savoir-faire d’artisans, de designers et d’ingénieurs qui vivent pour repousser les limites et qui partagent le même objectif : l’optimisation des performances.
Né pour exceller. Conçu pour se dépasser.
Seuls des composants de pointe entrent dans la fabrication d’un moteur Mercedes-AMG. À partir de là, absolument tout, de la pression du carburant au guidage des gaz d’échappement, est mis au point de façon à accélérer et à intensifier ses réponses… et vos battements de cœur. Conçues pour les voitures de course d’AMG, les parois de cylindres NANOSLIDE brevetées réduisent le frottement, augmentant ainsi l’endurance et la puissance.
La puissance à l’air libre
La technologie AMG éprouvée en course automobile augmente la puissance. Le V6 biturbo du C 43 est gonflé jusqu’à 385 ch. Un biturbo V8, chacun construit à la main par son propre maître, rend le C 63 S de 503 ch plus puissant que tous ses concurrents. Clause de non-responsabilité[1]
Vos doigts battent le rythme
La transmission SPEEDSHIFT MCT AMG à embrayages multiples du C 63 S et la boîte SPEEDSHIFT® TCT AMG du C 43 offrent toutes deux neuf rapports, divers modes et des rétrogradations directes de plusieurs rapports par double-clic d’une palette de changement de vitesse.
Touche le ciel, s'accroche la route
Le système RIDE CONTROL AMG multimode dispose d’un amortissement adaptatif à 3 niveaux. Avec les réglages Confort, Sport et Sport+, ses amortisseurs à commande électronique peuvent réagir en quelques millisecondes aux routes sinueuses et aux modes de conduite du DYNAMIC SELECT AMG.
Décélérer de façon déterminée
Les systèmes de freinage AMG sont entraînés sur le circuit. De grands disques perforés et des étriers avant multipistons aident à disperser la chaleur tout en vous aidant à maîtriser votre vitesse. Les freins avant AMG en carbone-céramique sont une option exclusive au C 63 S.
Un mode pour tout moment
DYNAMIC SELECT AMG vous permet de modifier les changements de vitesse, les réponses de l’accélérateur, les réglages du châssis et plus encore au moyen d’un bouton situé sur la console. Les modes comprennent Confort, Glissant, Sport+ et Individuel, plus le mode COURSE sur le C 63 S. L’unité de pilotage AMG en option place les commandes directement sur le volant. Clause de non-responsabilité[2]
Partez toujours du bon pied
La traction intégrale 4MATIC Performance AMG du C 43 associe un poids léger à une répartition du couple avant/arrière de 31/69 qui privilégie l’agilité. Un différentiel à glissement limité à commande électronique répartit précisément la puissance transmise aux roues arrière du C 63 S. Clause de non-responsabilité[2] Clause de non-responsabilité[3]
Embrassez le changement
Outre l’éventail de styles de sièges et de garnitures, vous pouvez personnaliser votre Classe C AMG à volonté grâce à l’éclairage d’ambiance de 64 couleurs. Un tableau de bord numérique reconfigurable est offert en option. De plus, les sièges avant peuvent vous réchauffer, vous rafraîchir ou même offrir une écharpe virtuelle.
Exercez votre pouvoir avec sagesse.
Doté de commandes tactiles intuitives et des palettes de changement de vitesse, le volant Performance AMG offre jusqu’à quatre options de finition, du cuir Nappa intégral aux accents en fibre de carbone et en microsuède DINAMICA. AMG DRIVE UNIT est désormais offert sur tous les modèles et sur le volant.
Faites durer la première impression
Des éléments distinctifs démarquent chaque Classe C AMG, et ce, de l’avant aux embouts d’échappement. Un tablier avant profond souligne la calandre à deux barres transversales du C 43. Le C 63 S est équipé de barres de calandre verticales et d’une carrosserie à partie inférieure spécifique. Un brillant éclairage à DEL est de série sur les deux modèles.
Galerie
Modèles
Gamme de modèles
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- Cabriolet AMG C 43 4MATIC
- 73 900 $ Clause de non-responsabilité* PDSF
- Moteur V6 biturbo de 3,0 L perfectionné par AMG
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- Accélération
- 0-100 km/h
- 4,8 s Clause de non-responsabilité**
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- Puissance
- de 6100 tr/min
- 385 ch
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- Couple
- de 2500 à 5000 tr/min
- 384 lb-pi
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- Cabriolet AMG C 63 S
- 95 500 $ Clause de non-responsabilité* PDSF
- Moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main
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- Accélération
- 0-100 km/h
- 4,1 s Clause de non-responsabilité**
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- Puissance
- de 5500 à 6250 tr/min
- 503 ch
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- Couple
- de 2000 à 4500 tr/min
- 516 lb-pi