Cabriolet de Classe C AMG
À plein régime.
CABRIOLETS AMG C 43 4MATIC, AMG C 63 et AMG C 63 S
Depuis plusieurs générations, les véhicules de Classe C préparés par AMG offrent l’une des conduites les plus enthousiasmantes qui soient, tant sur la route que sur la piste. Désormais, ils vous offrent aussi le soleil et les étoiles. Découvrez les trois cabriolets Mercedes-AMG de Classe C : des voitures à nulle autre pareilles.
AMG : 50 ans de passion pour la performance
En 1967, dans un vieux moulin, deux ingénieurs automobiles passionnés de sport automobile ont commencé à transformer des berlines Mercedes-Benz en voitures de course gagnantes. Aujourd’hui, en tant que division haute performance de Mercedes-Benz, AMG continue à cumuler les victoires sur les circuits de course et à susciter le désir sur les routes du monde entier. Chaque véhicule Mercedes-AMG est le fruit du savoir-faire d’artisans, de designers et d’ingénieurs qui vivent pour repousser les limites et qui partagent le même objectif : l’optimisation des performances.
Né pour exceller, fait pour surperformer
Seuls les meilleurs composants entrent dans la fabrication d’un moteur Mercedes-AMG. Et absolument tout, de la pression du carburant au guidage des gaz d’échappement, est conçu pour accélérer et intensifier ses réactions... et les vôtres. Créées pour les voitures de course AMG, les chemises de cylindre brevetéesNANOSLIDE réduisent le frottement, augmentant ainsi l’endurance et la puissance du moteur.
Des performances qui décoiffent.
Grâce à une suralimentation accrue, une friction réduite et de nombreuses améliorations, le moteur V6 biturbo de la C 43 4MATIC développe 362 ch. Fabriqués à la main, les V8 biturbo de la C 63 et de la C 63 S développent respectivement 469 et 503 ch, plus que tout autre cabriolet de leur catégorie, leur permettant de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes. [1]
Boîte 9 vitesses ou à embrayages multiples, prête au décollage.
Grâce à une boîte de vitesses à neuf rapports 9G-TRONIC avec palettes de changement de vitesse au volant, les 384 lb-pi de couple du moteur propulsent la C 43 4MATIC de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Avec 479 lb-pi pour la C 63 et 516 lb-pi pour la C 63 S, la boîte à embrayages multiples AMG SPEEDSHIFT® MCT à sept rapports transmet sans broncher le fabuleux couple du V8 aux larges roues arrière. [1]
Choisissez votre mode selon votre humeur
Avec leurs voies plus larges et leurs composants plus rigides, les suspensions AMG offrent une tenue de route exceptionnelle, sur route comme sur piste. Les nombreux modes du sélecteur DYNAMIC SELECT d’AMG vous permettent de personnaliser les changements de vitesse, l’amortissement adaptatif, la sonorité du système d’échappement et plus encore. De plus, la C 63 S comprend un mode RACE.
Des étriers de frein plus imposants, pour une confiance absolue
Les étriers avant fixes à pistons multiples assurent un freinage puissant et plus uniforme. Les disques de grand diamètre sont perforés au moment de leur fabrication et non pas ultérieurement. Les disques en matériau composite issus de la compétition qui équipent les deux cabriolets C 63 peuvent être remplacés par des disques carbone-céramique à l’avant sur la C 63 S.
Des possibilités illimitées en matière de style et de technologie.
Les sièges sport aux appuis prononcés, les cadrans et les indicateurs de performances exclusifs à AMG, ainsi que le volant épais aplati dans sa partie inférieure récompensent chacune de vos manœuvres. Le luxe traditionnellement associé aux cabriolets se marie à des améliorations nées de la course telles que les sièges baquets moulants AMG et les zones tactiles latérales DINAMICA du volant.
Un style incomparable, des détails uniques
Avec ses lignes sculpturales, la carrosserie AMG renforce l’allure musculeuse de la Classe C. Les ailes sur mesure sont élargies pour s’adapter au châssis surdimensionné des C 63 et C 63 S. Un superbe choix de roues de 19 et 20 po signées AMG vous est également proposé. Plusieurs ensembles d’habillage intérieur sont offerts, en noir lustré ou fibre de carbone.
Galerie
Modèles
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- Cabriolet C 43 4MATIC AMG
- 68 900 $* PDSF
- Moteur V6 biturbo de 3,0 L préparé par AMG
-
-
- Accélération
- 0-100 km
- 4,8 s
-
- Puissance nette
- de 5 500 à 6 000 tr/min
- 362 ch
-
- Couple net
- de 2 000 à 4 200 tr/min
- 384 lb-pi
Dimensions
Caractéristiques clés
-
- Nombre de places
- 4
-
- Volume du coffre
- 285-360 L
-
- Type de transmission
- 9G-TRONIC à 9 rapports préparée par AMG
-
- Consommation de carburant en ville
- 12,3 L/100 km
-
- Consommation de carburant sur l’autoroute
- 9,4 L/100 km
-
- Cabriolet C 63 AMG
- 85 000 $* PDSF
- Moteur V8 biturbo de 4,0 L fait à la main par AMG
-
-
- Accélération
- 0-100 km
- 4,2 sec
-
- Puissance nette
- de 5 500 à 6 250 tr/min
- 469 ch
-
- Couple net
- de 1 750 à 4 500 tr/min
- 479 lb-pi
Dimensions
Caractéristiques clés
-
- Nombre de places
- 4
-
- Volume du coffre
- 285-360 L
-
- Type de transmission
- AMG SPEEDSHIFT MCT à 7 rapports
-
- Consommation de carburant en ville
- 14,0 L/100 km
-
- Consommation de carburant sur l’autoroute
- 10,4 L/100 km
-
- Cabriolet C 63 S AMG
- 93 700 $* PDSF
- Moteur V8 biturbo de 4,0 L fait à la main par AMG
-
-
- Accélération
- 0-100 km
- 4,1 sec
-
- Puissance nette
- de 5 500 à 6 250 tr/min
- 503 ch
-
- Couple net
- de 1 750 à 4 500 tr/min
- 516 lb-pi
Dimensions
Caractéristiques clés
-
- Nombre de places
- 4
-
- Volume du coffre
- 285-360 L
-
- Type de transmission
- AMG SPEEDSHIFT MCT à 7 rapports
-
- Consommation de carburant en ville
- 14,0 L/100 km
-
- Consommation de carburant sur l’autoroute
- 10,4 L/100 km