Coupé de Classe C AMG
Plus que de la concurrence. Une triple menace.
COUPÉS AMG C 43 4MATIC, AMG C 63 et AMG C 63 S
Depuis le tout premier véhicule de Classe C AMG, notre formule est littéralement gagnante. L’association idéale de son incroyable puissance et de sa réaction ultra-rapide a favorisé sa présence dans d’innombrables championnats allemands de voitures de tourisme et a gagné le cœur de plusieurs générations d'automobilistes.
AMG : 50 ans de passion pour la performance
En 1967, dans un vieux moulin, deux ingénieurs automobiles passionnés de sport automobile ont commencé à transformer des berlines Mercedes-Benz en voitures de course gagnantes. Aujourd’hui, en tant que division haute performance de Mercedes-Benz, AMG continue à cumuler les victoires sur les circuits de course et à susciter le désir sur les routes du monde entier. Chaque véhicule Mercedes-AMG est le fruit du savoir-faire d’artisans, de designers et d’ingénieurs qui vivent pour repousser les limites et qui partagent le même objectif : l’optimisation des performances.
Né pour exceller, conçu pour surperformer
Seuls des composants de pointe entrent dans la fabrication d’un moteur Mercedes-AMG. À partir de là, absolument tout, de la pression du carburant au guidage des gaz d’échappement, est mis au point de façon à accélérer et à intensifier ses réactions… et les vôtres. Conçues pour les voitures de course d’AMG, les parois de cylindres NANOSLIDE brevetées réduisent le frottement, augmentant ainsi l’endurance et la puissance.
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Contours marqués, déplacements plus fluides
Une suralimentation accrue, la pression du carburant, une réduction de la friction et d’innombrables composants solides créent un moteur V6 biturbo de 362 ch pour la Mercedes-AMG C 43. Une transmission 9G-TRONIC à 9 rapports avec palettes de changement de vitesse transforme un couple de 384 lb-pi en une machine grondante pouvant atteindre 100 km/h en 4,7 secondes. [1]
Pouvoir d’attraction et puissance de traction
La traction 4MATIC Performance AMG du C 43 est conçue pour transformer le couple en traction. Les démarrages sont plus rapides grâce à l’excellente capacité d’accélération. Dans les virages, le système léger répartit le couple rapidement et habilement, en offrant une meilleure agilité et en assurant des sorties de virage en toute confiance.
La plus puissante de sa classe, et ce n’est pas tout
Grâce à son moteur biturbo V8 de 469 ch et d’un couple de 479 lb-pi, ce qui est supérieur à ses concurrentes, l’AMG C 63 atteint 100 km/h en 4,0 secondes. Le C 63 S hausse la barre avec une puissance exceptionnelle de 503 ch, de 516 lb-pi de couple, et une vitesse de 100 km/h en 3,9 secondes. Une boîte de vitesses à 7 rapports et à embrayages multiples SPEEDSHIFT MCT AMG permet d’envoyer la puissance du moteur assemblé à la main vers les roues arrière. [1]
De multiples modes pour toutes vos humeurs de conduite
Grâce à un écartement plus large et à des composants plus solides, les suspensions AMG assurent une tenue de route exceptionnelle tant sur les routes que sur les pistes. Les nombreux modes de la fonction DYNAMIC SELECT AMG vous permettent d’activer les changements de vitesse, l’amortissement adaptatif, le son du système d’échappement et bien plus. Le C 63 S compte aussi un mode COURSE.
Étriers d’un calibre supérieur pour une confiance inaltérable
Les étriers avant fixes à pistons multiples assurent un freinage puissant et plus uniforme. Les perforations des disques imposants sont déjà en place lors de la fabrication, et ne sont donc pas effectuées plus tard. Les disques métalliques éprouvés en course des coupés C 63 peuvent être remplacés par des freins en carbone et céramique à l’avant du C 63 S.
Prendre une longueur d’avance au volant d’une Mercedes-AMG
Le rembourrage épais des sièges sport, les cadrans et l’affichage des performances exclusifs à AMG, et un volant épais à partie inférieure plate assurent votre confort et votre plaisir, quelle que soit votre manière de conduire. Les améliorations ancrées dans le monde de la course sont souvent associées aux produits luxueux finis avec soin, qu’il s’agisse de sièges sculptés Performance AMG ou de zones de préhension latérales garnies de DINAMICA.
Style distinctif, détails caractéristiques
La carrosserie AMG bien marquée améliore les lignes de la Classe C. Les ailes sur mesure s’étendent pour accommoder le châssis élargi des C 63 et C 63 S. Une gamme impressionnante de jantes AMG à largeur décalée allant de 19 à 20 pouces est proposée. Divers ensembles de style permettent de souligner des détails en noir brillant ou en fibre de carbone.
Galerie
Modèles
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- Coupé C 43 4MATIC AMG
- 59 900 $* PDSF
- Moteur V6 biturbo préparé par AMG de 3,0 L
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- Accélération
- 0-100 km
- 4,7 s
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- Puissance nette
- de 5 500 à 6 000 tr/min
- 362 ch
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- Couple net
- de 2 000 à 4 200 tr/min
- 384 lb-pi
Dimensions
Caractéristiques clés
-
- Nombre de places
- 4
-
- Volume du coffre
- 400 L
-
- Type de transmission
- 9G-TRONIC à 9 rapports préparée par AMG
-
- Consommation de carburant en ville
- 11,8 L/100 km
-
- Consommation de carburant sur l’autoroute
- 8,8 L/100 km
-
- Coupé C 63 AMG
- 77 600 $* PDSF
- Moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L fabriqué à la main
-
-
- Accélération
- 0-100 km
- 4,0 s
-
- Puissance nette
- de 5 500 à 6 250 tr/min
- 469 ch
-
- Couple net
- de 1 750 à 4 500 tr/min
- 479 lb-pi
Dimensions
Caractéristiques clés
-
- Nombre de places
- 4
-
- Volume du coffre
- 355 L
-
- Type de transmission
- SPEEDSHIFT MCT AMG à 7 rapports
-
- Consommation de carburant en ville
- 13,8 L/100 km
-
- Consommation de carburant sur l’autoroute
- 10,1 L/100 km
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- Coupé C 63 S AMG
- 86 300 $* PDSF
- Moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L fabriqué à la main
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- Accélération
- 0-100 km
- 3,9 s
-
- Puissance nette
- de 5 500 à 6 250 tr/min
- 503 ch
-
- Couple net
- de 1 750 à 4 500 tr/min
- 516 lb-pi
Dimensions
Caractéristiques clés
-
- Nombre de places
- 4
-
- Volume du coffre
- 355 L
-
- Type de transmission
- SPEEDSHIFT MCT AMG à 7 rapports
-
- Consommation de carburant en ville
- 13,8 L/100 km
-
- Consommation de carburant sur l’autoroute
- 10,2 L/100 km