Coupé CLS AMG
Trois genres de suralimentation. Une magie unique en son genre.
Coupé CLS 53 AMG
Il n’y a jamais eu de voiture tout à fait comme le CLS. Le nouveau CLS 53 AMG se distingue encore plus, avec un 6 cylindres en ligne turbocompressé de 429 ch doté de la fonction EQ Boost. En outre, il associe de nouvelles technologies de pointe à un style séduisant et dynamique.
Une course sans ligne d’arrivée.
En 1967, dans un vieux moulin, deux ingénieurs automobiles passionnés de sport automobile ont commencé à transformer des berlines Mercedes-Benz en voitures de course gagnantes. Aujourd’hui, en tant que division haute performance de Mercedes-Benz, AMG continue à cumuler les victoires sur les circuits de course et à susciter le désir sur les routes du monde entier. Chaque véhicule Mercedes-AMG est le fruit du savoir-faire d’artisans, de designers et d’ingénieurs qui vivent pour repousser les limites et qui partagent le même objectif : l’optimisation des performances.
Né pour exceller. Conçu pour se dépasser.
Seuls des composants de pointe entrent dans la fabrication d’un moteur Mercedes-AMG. À partir de là, absolument tout, de la pression du carburant au guidage des gaz d’échappement, est mis au point de façon à accélérer et à intensifier ses réponses… et vos battements de cœur. Une nouvelle génération de performance est électrifiée, tout comme les voitures de course AMG, championnes de Formule 1®.
Trois genres de suralimentation. Un résultat puissant.
Un 6 cylindres en ligne de pointe combine un turbocompresseur à deux volutes avec un compresseur auxiliaire électrique pour produire une puissance de 429 ch, amplifiée par un alterno-démarreur intégré EQ Boost de 21 ch. Le résultat : un torrent de couple continu qui peut catapulter le CLS 53 de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes. Clause de non-responsabilité[1]
Des changements de vitesse plus rapides et plus fluides.
De nombreuses améliorations des performances font de la transmission à 9 rapports SPEEDSHIFT TCT AMG un véritable plaisir pour le conducteur sur toute route et à tout régime. Vous pouvez activer ses différents modes au moyen du sélecteur DYNAMIC SELECT AMG et rétrograder directement de deux rapports d’un simple double-clic de la palette de changement de vitesse.
La traction se transforme en action.
La traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG à répartition variable du couple envoie la puissance du moteur aux roues qui peuvent l’utiliser au mieux et la transformer en agilité. Du démarrage à l’accélération en sortie de virage, 4MATIC+ peut faire varier le couple entre l’avant et l’arrière à la traction intégrale ou au mode 100 % propulsion. Clause de non-responsabilité[2]
Des modes pour toutes vos humeurs de conduite.
DYNAMIC SELECT AMG vous permet de modifier les caractéristiques de performance de la voiture au moyen d’une seule commande située sur la console. Cinq modes de conduite allant de Glissant à Sport+ – dont un que vous pouvez personnaliser vous-même – font varier la réponse de l’accélérateur, les changements de vitesse, les paramètres de la direction et de la suspension, et plus encore.
De l’air sous pression pour plus d’aplomb sur terre.
RIDE CONTROL+ AMG est une suspension pneumatique de pointe qui offre un mélange idéal de confiance, de compétence et de confort. Son amortissement adaptatif réagit en quelques millisecondes aux variations des conditions routières et de la charge, ainsi qu’aux modes du sélecteur DYNAMIC SELECT AMG. En outre, son abaissement automatique à vitesse élevée aide à améliorer la stabilité et l’efficacité.
Une œuvre d’art qui se conduit.
Le poste de conduite du CLS 53 englobe un concept de commande axé sur le conducteur dans des aménagements des plus soignés. Outre une gamme de cuirs et dix options de garnitures, l’éclairage d’ambiance à DEL de 64 couleurs ainsi que la commande Confort énergisant et les sièges avant pour conduite dynamique livrables en option vous permettent d’encore plus personnaliser l’habitacle en fonction de vos désirs.
Tout ce qui compte est à portée de main.
Offert dans quatre styles, le volant Performance AMG comporte des zones de préhension latérales profilées et une bande à la position 12 heures. Des pavés tactiles astucieux mettent une foule d’informations à portée de vos pouces, tandis que des palettes de changement de vitesse argentées vous permettent de passer les rapports du bout des doigts.
Des effets symphoniques subtilement efficaces.
Un aileron arrière discret mais très efficace et un diffuseur inférieur tous deux de forme aérodynamique accroissent l’appui aérodynamique au niveau de l’essieu arrière. Quatre embouts d’échappement polis au nouveau design arrondi jouent les crescendos exubérants du système d’échappement sport de série ou du système d’échappement multimode Performance AMG proposé en option.
Galerie
Modèles
Gamme de modèles
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- Coupé AMG CLS 53 4MATIC+
- 93 500 $ Clause de non-responsabilité* PDSF
- Moteur Moteur turbo 6 cylindres en ligne AMG de 3,0 L avec EQ Boost et compresseur auxiliaire électrique
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- Accélération
- 0-100 km/h
- 4,5 s Clause de non-responsabilité**
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- Puissance
- à 6 100 tr/min
- 429 ch
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- Couple
- de 1 800 à 5 800 tr/min
- 384 lb-pi