Cabriolet E 53 4MATIC+ AMG
Avec une puissance de 429 ch et un système de suralimentation électrique innovant, le cabriolet E 53 4MATIC+ AMG transforme chaque brise en une véritable rafale. Le savoir-faire AMG en matière de performance s’est enrichi d’une innovation révolutionnaire de la Classe E pour créer une nouvelle génération de conduite en plein air.
Une course sans ligne d’arrivée.
En 1967, dans un vieux moulin, deux ingénieurs automobiles passionnés de sport automobile ont commencé à transformer des berlines Mercedes-Benz en voitures de course gagnantes. Aujourd’hui, en tant que division haute performance de Mercedes-Benz, AMG continue à cumuler les victoires sur les circuits de course et à susciter le désir sur les routes du monde entier. Chaque véhicule Mercedes-AMG est le fruit du savoir-faire d’artisans, de designers et d’ingénieurs qui vivent pour repousser les limites et qui partagent le même objectif : l’optimisation des performances.
Né pour exceller. Conçu pour se dépasser.
Seuls des composants de pointe entrent dans la fabrication d’un moteur Mercedes-AMG. À partir de là, absolument tout, de la pression du carburant au guidage des gaz d’échappement, est mis au point de façon à accélérer et à intensifier ses réponses… et vos battements de cœur. Une nouvelle génération de performance est électrifiée, tout comme les voitures de course AMG, championnes de Formule 1®.
Changement de vitesse de neuf rapports
La transmission SPEEDSHIFT TCT AMG à 9 rapports combine une vaste gamme de rapports à changement de vitesse rapide, pour vous aider à garder chaque régime à portée de main. Une variété de modes offrent des caractéristiques telles que les rétrogradations directes de rapports multiples et la commande manuelle à palettes au volant.
Trois types d'impulsion.
Seuls des composants de pointe entrent dans la fabrication d’un moteur Mercedes-AMG. À partir de là, absolument tout, de la pression du carburant au guidage des gaz d’échappement, est mis au point de façon à accélérer et à intensifier ses réponses… et vos battements de cœur. Conçues pour les voitures de course d’AMG, les parois de cylindres NANOSLIDE brevetées réduisent le frottement, augmentant ainsi l’endurance et la puissance.
Toutes les roues, mais pas tout le temps.
La traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG à répartition variable du couple transmet le couple du moteur aux roues qui peuvent le mieux en tirer parti, que ce soit les quatre roues ou bien uniquement les roues arrière (mode 100 % propulsion). Cela se solde par des démarrages plus rapides, une tenue de route agile et une adhérence tenace dans des conditions difficiles. [1]
Cinq modes, pour toutes vos humeurs.
DYNAMIC SELECT AMG vous permet de varier les changements de vitesse, la maniabilité et plus encore en appuyant simplement sur un bouton de la console. Les modes Confort, Sport et Sport+ sont complétés par un nouveau programme spécialement conçu pour les surfaces glissantes. Il y a aussi un mode individuel que vous pouvez personnaliser à votre guise.
Freins plus grands pour une ralentissement plus rapide.
Le système d’échappement sport AMG de série transforme la puissance en symphonie. Les volets internes multimodes du système d’échappement Performance AMG livrable vous permettent d’être le chef d’orchestre. En outre, grâce à des étriers avant à 4 pistons qui saisissent des disques perforés de 370 mm, les freins Performance AMG décélèrent puissamment.
Transforme la brise en accélération.
Le système RIDE CONTROL+ AMG adaptatif transforme l’air pressurisé en agilité parfaite. Il s’abaisse sous I'effet de la vitesse. Il répond en millisecondes aux routes changeantes, aux charges et aux modes de fonctionnement du DYNAMIC SELECT AMG. Et bien qu’il soit tenace dans les virages ou sur la piste, il est paisible et serein dans vos déplacements quotidiens.
Un écrin de style, un trésor de technologie.
Un choix de sept capitonnages et neuf garnitures de cabine vous permettent d’affirmer votre style. D’autres options vous permettent de modifier votre style à tout moment : 64 couleurs d’éclairage ambiant à DEL, le chauffage au niveau du cou AIRSCARF, et des indicateurs numériques reconfigurables.
Un aérodynamisme agressif pour dompter le vent
Entre le capot à deux bossages et la prise d’air avant profonde se trouve la calandre AMG à deux pales qui fait la renommée de la marque. Des prises d’air avant de grande taille, des seuils latéraux sculptés et un diffuseur arrière profilé ajoutent une fonction aérodynamique et une allure athlétique.
Au volant, avec une longueur d’avance
Le tableau de bord numérique de 12,3 po livrable en option est doté d’indicateurs de performance AMG exclusifs. Les sièges sport avec appuie-tête intégrés vous aident à garder le contrôle. Il en va de même du volant à fond plat Performance AMG, disponible en quatre finis originaux.
Galerie
Modèles
Gamme de modèles
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- Cabriolet E 53 4MATIC+ AMG
- 96 000 $ PDSF
- Moteur 6 cylindres en ligne turbo de 3,0 L avec EQ Boost et compresseur auxiliaire électrique
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- Accélération
- 0-100 km/h
- 4,5 s
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- Puissance
- de 6 100 tr/min (+21 ch EQ Boost)
- 429 ch
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- Couple
- de 1 800 à 5 800 tr/min (+184 lb-pi EQ Boost)
- 384 lb-pi
Dimensions
Caractéristiques clés
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- Moteur
- 6 cylindres en ligne turbo de 3,0 L avec EQ Boost et compresseur auxiliaire électrique
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- Nombre de places
- 4
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- Transmission Automatique
- SPEEDSHIFT TCT AMG à 9 rapports
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- Consommation de carburant en ville
- X,X L/100 km
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- Consommation de carburant sur l’autoroute
- X,X L/100 km