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        • Berline C 300 4MATIC Construire
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        • Berline E 450 4MATIC Construire
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      • Berline de Classe S

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2022 E COUPE

Coupé de Classe E

Sensuel. Sans montants. Sans égal.

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2022 E COUPE DESIGN

DESIGN

Le Coupé de Classe E est une tradition qui ne cesse de faire des bonds en avant. L’art de la conduite est amplifié par un style à la fois élégant et sportif, tandis qu’une technologie intuitive l’élève à la fine pointe du progrès.


2022 E COUPE DESIGN

En toute liberté

Ouvrez ses quatre vitres électriques pour révéler la beauté pure et la force cachée de l’ingénierie de la Classe E. Le seul coupé sans piliers de sa catégorie combine des vues panoramiques avec une solidité légendaire.

2022 E COUPE DESIGN

Un panorama saisissant

Les deux écrans de 12,3 po créent un poste de conduite à écran large avec une vaste gamme de personnalisation. Des instruments reconfigurables et un écran tactile multimédia réagissent à votre voix et à vos doigts avec une aisance naturelle.

Une adaptabilité sans limites

Un toit panoramique à commande électrique, un éclairage de cabine en 64 couleurs et des sièges avant chauffants sont des éléments sensuels, judicieux et de série. Des options allant des sièges avant massants à l’aromathérapie de la cabine peuvent apaiser tous vos sens.

2022 E COUPE DESIGN Cuir Nappa beige macchiato/rouge Tiziano MANUFAKTUR
2022 E COUPE DESIGN Cuir noir

Faites pour vous

L’habitacle de 4 places est une sculpture spacieuse et fluide de haute technologie et de haute sensibilité. Le cuir ajusté à la main est disponible dans un éventail d’options, complété par huit choix de garnitures.

2022 E COUPE DESIGN

Une élégance tout athlétique

Le style AMG de série confère au véhicule une apparence encore plus saisissante. Une calandre à blocs-diamants et une carrosserie à partie inférieure musclée mettent en valeur les nouvelles jantes AMG de 19 po. L’Ensemble Nuit ajoute des touches de noir audacieuses. D’autres jantes allant jusqu’à 20 po sont disponibles en option. Clause de non-responsabilité[6]

2022 E COUPE INNOVATION

INNOVATION

Plus que séduisant, il est ingénieusement réactif. Vous pouvez lui parler, et il agit. Il peut apprendre de vous et des autres voitures. Et il peut veiller sur vous pendant que tout le monde admire son apparence.


Un habitacle numérique et une touche humaine

Les commandes tactiles intuitives de l’expérience utilisateur Mercedes-Benz (MBUX) mettent d’innombrables fonctionnalités à votre portée. Les deux écrans de 12,3 po incluent un écran tactile central. Apple CarPlay™, Android Auto et le chargement sans fil sont de série. Clause de non-responsabilité[7] Clause de non-responsabilité[8]

2022 E COUPE INNOVATION

Votre voix, votre volonté

MBUX peut transformer vos paroles en actes. Il suffit de dire « Hé, Mercedes » puis « J’ai froid » ou « J’ai besoin d’un café », et MBUX peut réchauffer l’habitacle ou régler la navigation MB de série. Vous pouvez également contrôler des fonctions en silence grâce aux commandes tactiles capacitives au volant ou au système de contrôle des gestes offert en option. Clause de non-responsabilité[9]

2022 E COUPE INNOVATION

Veille et surveille

Votre voiture été heurtée alors qu’elle était stationnée ? Votre Classe E peut vous envoyer un message. Et en déplacement, une caméra de bord disponible en option peut surveiller la route, vous permettant ainsi de télécharger ce dont elle est témoin. À votre retour, elle peut stationner votre voiture en mode mains libres. Clause de non-responsabilité[10] Clause de non-responsabilité[11]

2022 E COUPE INNOVATION

Des yeux virtuels, des avantages réels

Les systèmes avancés peuvent aider à réduire le stress au volant, de l’avertisseur d’angle mort de série à la protection auditive avant un accident. Des options peuvent vous aider à changer de voie en appuyant sur un clignotant, ou aider le régulateur de vitesse à manœuvrer et même à ralentir pour une rampe de sortie. Clause de non-responsabilité[12]

2022 E COUPE PERFORMANCE

PERFORMANCES

La passion d’un coupé sans montants se savoure mieux les vitres baissées. Un moteur électrifié et électrisant donne vie à ses mouvements agiles et propulse un héritage de performance vers l’avenir.


2022 E COUPE PERFORMANCE

L’habileté née de l’agilité

Suspension multibras surbaissée AGILITY CONTRO s’affermit pour maîtriser les virages et reste docile sur l’autoroute. Le système AIR BODY CONTROL multimode en option transforme l’air pressurisé en un maniement stable et une conduite impeccable.

2022 E COUPE PERFORMANCE

Une version d’avenir pour un moteur classique

Le 6 cylindres en ligne si apprécié fonce vers l’avenir avec 362 chevaux turbocompressés. Il est également sans courroie et électrifié grâce à une technologie hybride innovante qui ajoute du couple sans consommer de carburant.

2022 E COUPE PERFORMANCE

Des réglages précis en quelques clics

Le DYNAMIC SELECT appelle la performance d’une simple pression sur un bouton de la console. La transmission à 9 rapports et l’accélérateur plus aiguisé en mode Sport, s’assouplissent en mode ECO. Il existe même un mode que vous pouvez configurer à votre guise.

La traction intégrale pour toutes les routes, toute l’année

La traction intégrale 4MATIC de série procure plus de confiance dans des conditions difficiles. Elle est légère, efficace et agile même dans les virages sur routes sèches.

Galerie

Modèles

Gamme de modèles

  • E450C4 Image
  • Coupé E 450 4MATIC
  • 83 900 $ Clause de non-responsabilité* PDSF
  • Moteur 6 cylindres en ligne turbo de 3,0 L avec assistance électrique hybride
  • E450C4 Image
  • Accélération
    0-100 km/h
    5,0 s Clause de non-responsabilité**
  • Puissance
    de 5500 à 6100 tr/min
    362 ch
  • Couple
    de 1600 à 4500 tr/min
    369 lb-pi
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Les prix de détail nationaux suggérés par le fabricant (PDSF nationaux) sont indiqués uniquement à titre d’information. Les prix ne comprennent pas les taxes, les prélèvements, les frais, y compris les frais de transport et de livraison et les frais d’assurance et d’immatriculation, ainsi que tout autre produit ou service non mentionné qui pourrait vous être offert par le concessionnaire Mercedes-Benz de votre choix. Le prix des véhicules est modifiable sans préavis. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Ces prix ne s'appliquent pas dans les provinces qui exigent l’affichage des prix totaux/tout compris. Veuillez contacter votre concessionnaire local directement, par téléphone ou en personne, pour obtenir les détails exacts concernant les prix, ainsi que les prix totaux applicables dans ces provinces.

**

Les taux d’accélération indiqués sont basés sur les résultats obtenus sur piste par le constructeur et peuvent varier selon le modèle, l’environnement, les conditions routières, le style de conduite, la garde au sol et la charge du véhicule.

Le prix d’achat réel du véhicule peut être modifié par le concessionnaire et peut varier en fonction de l’emplacement du concessionnaire et du client, des niveaux de stock, des caractéristiques du véhicule, ainsi que des remises et rabais disponibles. Le prix en ligne exclut les taxes et/ou les frais résultant de la vente du véhicule, y compris, mais sans s’y limiter, les frais de transport, de main-d’œuvre, de titre de propriété, d’immatriculation et d’installation.

1

Le montant dû à la signature est le montant que le locataire doit payer avant ou à la signature du bail, ou au plus tard à la livraison du véhicule. Le montant dû à la signature affiché est une estimation et ne comprend ni les taxes, ni le titre de propriété, ni les frais d’immatriculation et/ou d’enregistrement. Il inclut la première mensualité, des honoraires d’acquisition et l’acompte.

2

Le TAP estimé/taux de crédit estimé est le taux annuel en pourcentage estimé/taux de crédit estimé et comprend le taux d’intérêt (plus les frais d’administration du RDPRM au Québec – ces frais varient en fonction du contrat et de la durée). À des fins d’illustration, nous avons entré un coût estimé des frais associés à la LSM/au RDPRM, comme indiqué ci-dessus dans les détails concernant le prix. Le TAP/taux de crédit réel est basé sur les programmes de financement actuellement offerts par l’intermédiaire de Services financiers Mercedes-Benz (et la durée de l’inscription au RDPRM au Québec) et est susceptible de changer. Les clients ne seront pas tous admissibles à l’obtention d’un crédit.

3

Le montant du paiement mensuel estimé est calculé en fonction des variables saisies, du prix du concessionnaire pour le véhicule sélectionné, de la durée que vous choisissez, de l’acompte que vous entrez et de tout montant net de reprise que vous fournissez. Le paiement estimé affiché comprend les estimations des taxes et des frais d’administration du concessionnaire. Le taux annuel en pourcentage (TAP) estimé utilisé pour calculer le paiement est basé sur les variables ci-dessus et peut changer. Le TAP réel est basé sur les programmes de financement disponibles, la marge variable du concessionnaire et la solvabilité du client. Les clients ne seront pas tous admissibles à l’obtention d’un crédit ni au taux le plus bas.

4

Le paiement mensuel estimé est en dollars canadiens et le montant est calculé en fonction des variables que vous entrez, du prix du concessionnaire pour le véhicule sélectionné, de la durée que vous choisissez, de l’acompte que vous entrez, des taux en vigueur à l’heure actuelle et de tout montant net de reprise que vous entrez. Le paiement estimé affiché comprend les estimations des taxes et des frais d’administration du concessionnaire et est susceptible de changer. Le taux annuel en pourcentage (TAP) estimé/taux de crédit estimé utilisé pour calculer le paiement est basé sur les variables ci-dessus et est susceptible de changer. Le TAP réel est basé sur les programmes de financement actuellement offerts par l’intermédiaire de Services financiers Mercedes-Benz (et le coût des frais d’administration du RDPRM au Québec) et est susceptible de changer. Les clients ne seront pas tous admissibles à l’obtention d’un crédit.

5

Le montant total financé estimé est basé sur le prix de vente du véhicule, plus les taxes et les frais estimés, moins votre acompte et la valeur de reprise nette estimée, le cas échéant. Les frais gouvernementaux du RDPRM ainsi que les frais d’immatriculation, d’assurance et d’enregistrement sont en sus.

6

Les pneus à rapport d’aspect plus bas et les jantes qui les accompagnent se traduisent par une usure nettement accrue de la bande de roulement, un bruit accru des pneus et un confort routier réduit. Les jantes et les pneus peuvent subir de graves dommages si le véhicule roule sur des surfaces routières accidentées ou endommagées ou s’il rencontre des obstacles ou des débris routiers. Ces pneus ne sont pas conçus pour être utilisés sur des chaussées enneigées ou verglacées. Des pneus d’hiver montés sur des jantes approuvées et aux dimensions adéquates sont recommandés pour conduire dans de telles conditions.

7

La recharge sans fil et le jumelage par CCP sont offerts uniquement pour les appareils dont la technologie et les dimensions sont compatibles. Consultez le Manuel du propriétaire pour en savoir plus. Appareils vendus séparément.
 

8

Apple CarPlayMC est un produit d’Apple Inc. Android Auto est un produit de Google Inc. Les modalités et déclarations de confidentialité des fournisseurs des appareils et des applications s’appliquent. Un appareil compatible connecté et un forfait de données sont requis. Les applications, le contenu et les caractéristiques sont sélectionnés uniquement par leurs fournisseurs. La connexion aux applications et aux plateformes de diffusion en continu peut être limitée par la connexion réseau de l’appareil. L’utilisation de données s’opère par l’intermédiaire de l’appareil et fait l’objet de frais, de coûts et de restrictions dans le forfait de services sans fil de l’utilisateur. L’interface audio/d’information du véhicule montée à l’usine, y compris la navigation COMAND®, ne peut être utilisée en même temps que le système Apple CarPlay ou Android Auto. Quand Apple CarPlay ou Android Auto est utilisé, le bouton de commande vocale situé sur le volant accède au logiciel de reconnaissance vocale Siri® ou Google pour les commandes vocales.

9

Pendant que le système de navigation fournit des instructions de guidage, le conducteur doit rester concentré sur la conduite et être prudent au volant, en prêtant notamment attention au trafic et aux panneaux de signalisation. Le conducteur devrait utiliser les indices audio du système en conduisant et devrait uniquement consulter la carte ou les affichages visuels une fois que le véhicule est à l’arrêt en lieu sûr. Les cartes ne couvrent ni toutes les régions ni toutes les routes d’une région.

10

Tous les services Mercedes me fonctionnent uniquement là où les signaux cellulaires et GPS sont disponibles, lesquels sont fournis par des tiers et échappent au contrôle de Mercedes-Benz Canada Inc. Les services d’assistance Mercedes me et 3 ans de services Mercedes me connect sont inclus sans frais supplémentaires à la vente et à la location de véhicules neufs chez un concessionnaire Mercedes-Benz autorisé. Les modèles dotés de la navigation COMAND® ou de la navigation MB comprennent également 2 ans de mises à jour des cartes et 1 mois d’essai (jusqu’à 1 Go) du Wi-Fi embarqué et de la lecture audio en continu. Une entente d’abonnement est nécessaire pour que le service soit actif. Certains services ne sont offerts que sur certains véhicules. Votre NIP est requis pour utiliser certains services. La connexion peut être limitée par le signal cellulaire et d’autres facteurs. Les fonctions peuvent être introduites et mises à jour à des dates différentes et peuvent également nécessiter une mise à jour des logiciels du véhicule. Certains services peuvent être limités ou restreints dans certaines régions. Le conducteur est tenu de se conformer au code de la route et aux autres lois. Voyez votre concessionnaire ou visitez https://www.mercedes-benz.ca/fr/owners/mercedes-me pour plus de détails.

11

Les systèmes d’aide au stationnement ne peuvent en aucune façon remplacer l’attention que le conducteur doit prêter à son environnement immédiat, ainsi qu’à toute personne, tout animal ou tout véhicule qui se trouve dans la zone de manœuvre du véhicule ou qui s’en approche. Le système ne peut pas déterminer si un espace est libre d’un point de vue légal, ni si sa surface approprié stationnement. Consultez le Manuel du propriétaire pour des informations, des conseils et des avertissements supplémentaires.

12

Certains systèmes sont en option. Même les systèmes de sécurité les plus avancés peuvent ne pas suffire pour éviter un accident. C’est au conducteur qu’il incombe de surveiller le trafic et les conditions routières en tout temps, et d’agir de toute façon nécessaire, y compris en intervenant sur la direction et les freins, pour rester maître du véhicule. Il est recommandé au conducteur de ne pas attendre les alertes des systèmes avant de freiner ou d’effectuer une manœuvre d’évitement, car il pourrait alors ne pas disposer de la distance et du temps suffisants. Consultez le Manuel du propriétaire pour obtenir des informations sur les vitesses de fonctionnement des systèmes et d’autres renseignements et avertissements.