DESIGN
Le coupé de Classe E est une tradition qui ne cesse de faire des bonds en avant. L’art de la conduite s’élève avec un style nouveau et frais. Tandis qu’une nouvelle technologie intuitive l’élève à la fine pointe du progrès.
En toute liberté
Ouvrez ses quatre vitres électriques pour révéler la beauté pure et la force cachée de l’ingénierie de la Classe E. Le seul coupé sans piliers de sa catégorie combine des vues panoramiques avec une solidité légendaire.
Un panorama saisissant
Les deux écrans de 12,3 po créent un habitacle à écran large avec une vaste gamme de personnalisation. Des instruments reconfigurables et un écran tactile multimédia vous permettent d’utiliser votre voix et le bout de vos doigts comme jamais auparavant.
Une adaptabilité sans limites
Un toit panoramique à commande électrique, un éclairage de cabine en 64 couleurs et des sièges avant chauffants sont des éléments sensuels, judicieux et de série. Des options allant des sièges avant massants à l’aromathérapie de la cabine peuvent apaiser tous vos sens.
Une élégance tout athlétique
L’esthétique classique AMG de série lui donne un aspect rafraîchissant. Une calandre à blocs de diamant et un bas de caisse musclé mettent en valeur les jantes AMG de 18 po. L’Ensemble Nuit ajoute des accents noirs audacieux. Six autres jantes allant jusqu’à 20 po sont disponibles en option. Clause de non-responsabilité[2]
INNOVATION
Plus que séduisant, il est plus réactif que jamais. Vous pouvez lui parler, et il agit. Il peut apprendre de vous et des autres voitures. Et il peut veiller sur vous pendant que tout le monde admire son apparence.
Un habitacle numérique et une touche humaine
Les commandes tactiles intuitives de l’expérience utilisateur Mercedes-Benz (MBUX) mettent d’innombrables fonctionnalités à votre portée. Les deux écrans de 12,3 po incluent un écran tactile central. Apple CarPlay™, Android Auto et le chargement sans fil sont de série. Clause de non-responsabilité[3] Clause de non-responsabilité[4]
Votre voix, votre volonté
Le MBUX peut écouter et apprendre, pour transformer vos paroles en actes. Il suffit de dire « Hé, Mercedes » puis « J’ai froid » ou « J’ai besoin d’un café », et MBUX peut réchauffer la cabine ou régler la navigation MB standard. Vous pouvez également contrôler les fonctions en silence grâce aux nouvelles commandes tactiles plus avancées au volant ou aux commandes gestuelles disponibles en option. Clause de non-responsabilité[5]
Veille et surveille
Votre voiture été heurtée alors qu’elle était stationnée ? Votre Classe E peut vous envoyer un message. Et en déplacement, une caméra de bord disponible en option peut surveiller la route, vous permettant ainsi de télécharger ce dont elle est témoin. À votre retour, elle peut stationner votre voiture en mode mains libres. Clause de non-responsabilité[6] Clause de non-responsabilité[7]
Des yeux virtuels, des avantages réels
Les systèmes avancés peuvent aider à réduire le stress au volant, de l’avertisseur d’angle mort de série à la protection auditive avant un accident. Des options peuvent vous aider à changer de voie en appuyant sur un clignotant, ou aider le régulateur de vitesse à manœuvrer et même à ralentir pour une rampe de sortie. Clause de non-responsabilité[8]
PERFORMANCES
La passion d’un coupé sans piliers se savoure mieux au grand jour. Un nouveau moteur, électrifié et électrisant, donne vie à ses mouvements agiles et propulse un héritage de performance vers l’avenir.
L’habileté née de l’agilité
Suspension multibras surbaissée AGILITY CONTRO s’affermit pour maîtriser les virages et reste docile sur l’autoroute. Le système AIR BODY CONTROLMD multimode en option transforme l’air pressurisé en un maniement stable et une conduite impeccable.
Une version d’avenir pour un moteur classique
Le bien-aimé moteur 6 cylindres en ligne fonce vers l’avenir avec 362 chevaux turbocompressés. Il est également sans courroie et électrifié grâce à l’EQ Boost, une technologie moderne qui ajoute du couple sans carburant.
Des réglages précis en quelques clics
Le DYNAMIC SELECT appelle la performance d’une simple pression sur un bouton de la console. La transmission à 9 rapports et l’accélérateur plus aiguisé en mode Sport, s’assouplissent en mode ECO. Il existe même un mode que vous pouvez configurer à votre guise.
La transmission intégrale est là, sur toutes les routes, toute l’année
La transmission intégrale 4MATICMD de série donne plus de confiance dans des conditions difficiles. Elle est légère, efficace et agile même dans les virages serrés.
Galerie
Modèles
Gamme de modèles
-
- Coupé E 450 4MATIC
- 75 400 $ Clause de non-responsabilité* PDSF
- Moteur V6 biturbo de 3,0 L
-
-
- Accélération
- 0-100 km/h
- 5,0 s Clause de non-responsabilité**
-
- Puissance
- de 5 500 à 6 000 tr/min
- 362 ch
-
- Couple
- de 1 800 à 4 500 tr/min
- 369 lb-pi