Coupé de Classe E AMG
L’intemporalité en accéléré.
COUPÉ E 53 4MATIC+ AMG
Il n’y a rien de tel que d’ouvrir le capot d’un coupé AMG. Le E 53 est le fruit de l’innovation de la Classe E, à la fine pointe de l’industrie, avec un moteur qui propulse sa musculature classique dans l’avenir.
Une course sans ligne d’arrivée.
En 1967, dans un vieux moulin, deux ingénieurs passionnés de sport automobile ont commencé à transformer des berlines Mercedes-Benz en voitures de course gagnantes. Aujourd’hui, AMG continue à cumuler les victoires sur les circuits de course et à susciter le désir dans les rues du monde entier. Chaque véhicule Mercedes-AMG est le produit d’artisans, de designers, d’ingénieurs et de coureurs qui vivent pour un but unique : l’optimisation des performances.
Né pour exceller. Conçu pour se dépasser.
Un moteur Mercedes-AMG démarre à la pointe de la technologie. Tout, de la pression du carburant au guidage des gaz d’échappement, est développé pour accélérer et à intensifier ses réactions, et les vôtres. Des procédés brevetés pour réduire les frottements à une nouvelle génération de performances électrifiées, la technologie AMG est alimentée par ses succès en course automobile.
Couple à triple charge
Un turbo à double spirale et un compresseur auxiliaire électrique font passer les 6 cylindres en ligne de haute technologie à 429 ch, 384 lb-ft et 0-100 en seulement 4,4 secondes. L’EQ Boost électrique peut ajouter 21 ch de sa propre puissance. La transmission à 9 rapports SPEEDSHIFT TCT AMG offre plusieurs modes et des rétrogradations de plusieurs rapports. Clause de non-responsabilité[2]
Des réglages au bout des doigts
DYNAMIC SELECT AMG vous permet de régler avec précision les performances de votre voiture grâce aux commandes de la console ou du DRIVE UNIT AMG au volant, disponible en option. Cinq modes de conduite, dont un personnalisable, permettent d’adapter l’accélérateur, le changement de vitesse, le châssis et bien plus encore, de Glissant à Sport+.
Créez le moment
Le système d’échappement sport AMG transforme les montées et les descentes de régime en une bande-son entraînante. Avec ses volets internes multimodes, le système d’échappement Performance AMG de l’Ensemble Conducteur AMG vous permet d’augmenter les crescendos, ou de les diminuer.
Entraîné par une équipe de champions
Une Classe E AMG bénéficie de plus de 50 ans de victoires en course automobile grâce à l’implication directe des mêmes équipes dans son développement. De la configuration du châssis à la mise au point de ses commandes, la performance AMG est définie par un travail d’équipe orchestré et intégré.
Un couple adapté à la traction
La traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG entièrement variable peut envoyer le couple aux roues qui peuvent le mieux transformer la traction en action. De l’adhérence au démarrage jusqu’aux virages, 4MATIC+ peut passer de 50/50 avant/arrière, jusqu’à 100 % de propulsion arrière. Clause de non-responsabilité[3]
Étriers de hauts calibres
Les freins Performance AMG sont équipés d’imposants disques avant perforés et ventilés de 370 mm avec des étriers à 4 pistons. Clause de non-responsabilité[4]
Souplesse sous pression
AMG RIDE CONTROL+ transforme l’air comprimé en un équilibre agile. Il peut s’adapter en quelques millisecondes aux changements de route, de charge et aux modes du DYNAMIC SELECT AMG. C’est un système qui s’abaisse et se nivelle automatiquement, composé à parts égales de ténacité et de sang-froid.
Vision panoramique, à l’intérieur comme à l’extérieur.
Avec la vue non entravée de sa conception sans piliers, l’habitacle du coupé E 53 présente des informations sur la conduite au moyen d’écrans larges et d’un vaste éventail de commandes tactiles et vocales intuitives.
Les traits d’une lignée de course
Les barres de calandre verticales évoquent un profond héritage de course automobile. Un profond tablier avant, un déflecteur arrière et un éclairage à DEL élégant tracent l’avenir. L’héritage de performance AMG de la E 53 brille sur chaque surface de sa carrosserie ou de la route.
À la mesure de la technologie
Les deux écrans de 12,3 po comprennent notamment des instruments reconfigurables avec des affichages de performances AMG exclusifs. Le système Track Pace AMG de l’Ensemble Conducteur AMG vous permet de faire le bilan de vos compétences sur l’écran tactile central.
Extravagant et constant
Le style expressif commence par une gamme de cuirs et neuf options de garniture. Et vous pouvez personnaliser la cabine en fonction de votre humeur, encore et encore, grâce à l’éclairage d’ambiance à DEL de 64 couleurs, ainsi qu’aux sièges avant multicontours disponibles en option.
Un sens du toucher supérieur
Proposé en trois finitions, le volant Performance AMG présente un nouveau design à deux branches avec des commandes tactiles capacitives. La DRIVE UNIT AMG, disponible en option, place les commandes de performance directement sur la jante.
Un caractère de fonte
Les jantes AMG de 19 po de série, ou l’une des quatre options de 20 po permettent d’adopter une posture confiante en matière de maniabilité. Les roues arrière plus larges améliorent l’adhérence au démarrage, tandis que les roues avant sont dimensionnées pour offrir un retour d’information précis sur la direction. Clause de non-responsabilité[5]
De la distinction dans les détails
Les ensembles de style AMG peuvent encore embellir votre coupé E 53 avec la fibre de carbone AMG et l’Ensemble Nuit aux accents noirs.
Galerie
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Gamme de modèles
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- Coupé E 53 4MATIC+ AMG
- 88 400 $ Clause de non-responsabilité* PDSF
- Moteur 6 cylindres en ligne turbo de 3,0 L avec EQ Boost et compresseur électrique auxiliaire
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- Accélération
- 0-100 km/h
- 4,4 s Clause de non-responsabilité**
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- Puissance
- de 6 100 tr/min (+21 ch EQ Boost)
- 429 ch
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- Couple
- de 1 800 à 5 800 tr/min (+184 lb-pi EQ Boost)
- 384 lb-pi