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Mercedes-AMG GLE Coupe

Coupé GLE AMG

La force dans toute sa splendeur.

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Coupés GLE 53 et GLE 63 S AMG

L’âme d’une voiture de sport, les compétences d’un VUS et l’élégance d’un coupé sont réunies pour donner naissance non seulement à une nouvelle génération, mais aussi à une régénération de chaque mesure de la passion Mercedes-AMG. Un couple électrifié vous propulse vers l’avant tandis qu’une multitude de dispositifs de conduite opèrent leur magie.

Mercedes-AMG GLE Coupe
Mercedes-AMG

Une course sans ligne d’arrivée.

En 1967, dans un vieux moulin, deux ingénieurs automobiles passionnés de sport automobile ont commencé à transformer des berlines Mercedes-Benz en voitures de course gagnantes. Aujourd’hui, en tant que division haute performance de Mercedes-Benz, AMG continue à cumuler les victoires sur les circuits de course et à susciter le désir sur les routes du monde entier. Chaque véhicule Mercedes-AMG est le fruit du savoir-faire d’artisans, de designers et d’ingénieurs qui vivent pour repousser les limites et qui partagent le même objectif : l’optimisation des performances.

Mercedes-AMG GLE Coupe Performance

Né pour exceller. Conçu pour se dépasser.

Un moteur Mercedes-AMG repose sur des technologies de pointe. Tout, de la pression du carburant au guidage des gaz d’échappement, est mis au point de façon à accélérer et à intensifier ses réponses… et vos battements de cœur. Allant de procédés brevetés pour réduire le frottement à une nouvelle génération de performances électrifiées, les technologies AMG sont alimentées par leur succès en course.


Mercedes-AMG GLE Coupe Performance

Trois genres de suralimentation pour faire monter l’adrénaline

La turbocompression à deux volutes est renforcée par un compresseur électrique et par l’alterno-démarreur EQ Boost qui peut produire un couple électrique supplémentaire de 184 lb-pi. Un six cylindres en ligne turbo de 429 ch fait passer le GLE 53 de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes, tandis qu’un V8 biturbo AMG de 603 ch assemblé main catapulte le GLE 63 S de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. L’avertissement[1]

Mercedes-AMG GLE Coupe Performance

Neuf rapports pour profiter de chaque moment

La transmission à 9 rapports SPEEDSHIFT® TCT AMG fait appel à une série d’améliorations des performances sur une vaste plage de régimes. Les multiples modes de DYNAMIC SELECT AMG vous permettent de profiter d’avantages tels qu’une fonction de correspondance du régime en rétrogradation et des changements de vitesse manuels plus rapides au moyen des palettes au volant.

2023 AMG GLE Coupe

Une traction intégrale à répartition variable du couple pour adapter le couple à la traction

La traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG envoie la puissance du moteur aux roues qui peuvent le mieux transmettre cette dernière à la chaussée ou au terrain. Garantissant aussi bien des démarrages assurés qu’une grande confiance dans les virages, 4MATIC+ peut faire varier la répartition du couple de la traction intégrale à un mode 100 % propulsion. Un différentiel arrière électronique à glissement limité aiguise encore plus la tenue de route du GLE 63 S. L’avertissement[2]

2023 AMG GLE Coupe

Saisissant sur toute la ligne. Performant sur tout terrain.

La route révèle l’âme qui habite la carrosserie musclée du Coupé GLE. Il s’agit d’une approche globale de la performance que vous pouvez entendre, ressentir et, surtout, apprécier d’avoir entre vos mains. Les innovations du Coupé GLE en matière de performance sont non seulement avancées, mais aussi adaptables. L’avertissement[2]


2023 AMG GLE Coupe

D’un ronronnement à un rugissement

Le système d’échappement sport AMG peut émettre une sonorité puissante pour souligner le régime moteur du GLE 53 ou se montrer plus doux quand vous adoptez une conduite détendue. Le système d’échappement Performance AMG, de série sur le GLE 63 S et en option sur le GLE 53, fait appel à des volets dynamiques pour passer d’un timbre calme à un crescendo. Vous pouvez faire varier sa sonorité directement ou au moyen des modes DYNAMIC SELECT AMG.

2023 AMG GLE Coupe

Le pouvoir de maîtriser sa puissance

Les forces du système de freinage haute performance AMG ne s’arrêtent pas à celles de certaines voitures. Des étriers avant à pistons multiples de série saisissent des disques perforés de 400 mm sur chaque coupé. Des freins composites en céramique issus de la course automobile sont proposés en option sur le GLE 63 S. L’avertissement[3]

2023 AMG GLE Coupe

Un mode pour toutes vos humeurs de conduite

DYNAMIC SELECT AMG vous permet d’affiner les caractéristiques de performance de votre GLE au moyen d’une commande située sur la console ou de l’unité de pilotage AMG livrable montée sur le volant. Sept programmes allant des modes Confort, Sport+ et Sable à votre propre programme Individuel peuvent faire varier la cartographie de l’accélérateur, les changements de vitesse, les réglages de la suspension et plus encore. Sur le GLE 63 S, il y a en outre un mode COURSE prêt pour le circuit. L’avertissement[4] L’avertissement[5]

Ne vous contentez pas de conquérir les virages. Adoucissez-les.

La suspension pneumatique RIDE CONTROL+ AMG optimise la dynamique de conduite et le confort. Son amortissement adaptatif à 3 niveaux réagit aux routes, aux charges et aux modes de conduite. La suspension peut s’abaisser à vitesse élevée pour améliorer la stabilité et l’efficacité, et vous pouvez la relever pour négocier les ornières et les rampes. Le GLE 63 S vous fait en outre bénéficier de l’innovante stabilisation antiroulis ACTIVE RIDE CONTROL AMG.

Mercedes-AMG GLE Coupe Innovation

Une finesse brute : le summum de la puissance et de la grâce

La carrosserie musclée est le fondement idéal d’un habitacle polyvalent, fonctionnel, innovant et luxueux. Généreux sur le plan de l’espace et du raffinement, le GLE réagit à votre voix naturelle et à votre toucher intuitif. Une vaste gamme d’options pour la sellerie, les garnitures et le volant Performance AMG vous permet de personnaliser votre coupé.


Mercedes-AMG GLE Coupe Design GLE 53 Édition 429
Mercedes-AMG GLE Coupe Design GLE 53 avec jantes AMG de 21 po à 5 bras

Une audace intemporelle

La calandre AMG ouvre la voie en matière d’élégance fonctionnelle, tout comme les tabliers profonds et les phares à DEL brillants. Les passages de roues évasés englobent des jantes AMG de 21 pouces et de 22 pouces. L’Ensemble Nuit AMG transforme des éléments clés, de l’avant à l’arrière et des rétroviseurs extérieurs aux embouts d’échappement, en les revêtant d’un noir audacieux. L’avertissement[6]

2023 Design
AMG GLE-COUPE Design
2023 AMG GLE-COUPE Design

Une superbe vue à bord d’un véhicule visionnaire

Rares sont les coupés qui offrent une telle vue de la route ou du ciel. La hauteur de l’assise, l’espace et la polyvalence de chargement reflètent les valeurs de la famille GLE. Un toit ouvrant panoramique à commande électrique est de série.

2023 AMG GLE-COUPE Design

Des systèmes d’assistance de pointe pour conduire avec calme

Les nouvelles technologies proposées sur le GLE peuvent détecter un embouteillage, ralentir le véhicule en douceur et vous aider à négocier la circulation. Elles vous permettent de changer de voie en actionnant simplement un clignotant. De plus, elles aident à rendre la conduite plus sécuritaire et moins stressante de différentes façons. L’avertissement[7]

2023 AMG GLE-COUPE Design

Changez votre vision de la performance

Un Coupé GLE offre une perspective unique du plaisir de conduire. Le poste de conduite numérique est aussi hautement personnalisable : ses deux écrans de 12,3 pouces incluent des instruments numériques reconfigurables et un écran tactile multimédia. En outre, vous pouvez choisir entre 64 couleurs pour l’éclairage d’ambiance.

GALERIE

MODÈLES

Gamme de modèles

  • GLE53C4 Image
  • Coupé GLE 53 4MATIC+ AMG
  • 105 200 $ L’avertissement* PDSF
  • Moteur 6 cylindres en ligne turbo de 3,0 L avecpropulsion semi-hybride
  • GLE53C4 Image
  • Accélération
    0-100 km/h
    5,3 s L’avertissement**
  • Puissance
    à 6 100 tr/min
    429 ch
  • Couple
    de 1 800 à 5 800 tr/min
    384 lb-pi
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**

Les taux d’accélération indiqués sont basés sur les résultats obtenus sur piste par le constructeur et peuvent varier selon le modèle, l’environnement, les conditions routières, le style de conduite, la garde au sol et la charge du véhicule.

Le prix d’achat réel du véhicule peut être modifié par le concessionnaire et peut varier en fonction de l’emplacement du concessionnaire et du client, des niveaux de stock, des caractéristiques du véhicule, ainsi que des remises et rabais disponibles. Le prix en ligne exclut les taxes et/ou les frais résultant de la vente du véhicule, y compris, mais sans s’y limiter, les frais de transport, de main-d’œuvre, de titre de propriété, d’immatriculation et d’installation.

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1

Les taux d’accélération indiqués sont basés sur les résultats obtenus sur piste par le constructeur et peuvent varier selon le modèle, l’environnement, les conditions routières, le style de conduite, la garde au sol et la charge du véhicule.

2

Le système ne peut déjouer les lois de la physique et ne remplace en aucun cas l’attention portée à la conduite, au trafic et aux conditions de circulation. Veuillez toujours porter votre ceinture de sécurité. Les performances sont limitées par la traction disponible, qui peut être affectée par la neige, le verglas et d’autres facteurs. Conduisez toujours avec précaution, en fonction des circonstances. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.

3

Les freins en carbone-céramique sont conçus expressément pour le freinage haute performance. Ils peuvent émettre un certain bruit dû à leur composition et à leur conception. En outre, la sensation ressentie par le conducteur quand il appuie sur la pédale de frein à basse température de freinage peut être différente de celle qu’il éprouve à une température de fonctionnement plus élevée.

 

4

La conduite hors route ne devrait être tentée que par des conducteurs possédant les compétences et l’expérience nécessaires, ainsi qu’une bonne compréhension des limites du véhicule. Lisez le Manuel du propriétaire avant de conduire hors route.

5

Ces caractéristiques ne doivent pas être utilisées sur la voie publique, ni là où des personnes, animaux ou obstacles pourraient se trouver à proximité du véhicule. Respectez toujours les lois locales. Consultez le Manuel du propriétaire pour des avertissements et des informations supplémentaires.

6

Les pneus à rapport d’aspect plus bas et les jantes qui les accompagnent se traduisent par une usure nettement accrue de la bande de roulement, un bruit accru des pneus et un confort routier réduit. Les jantes et les pneus peuvent subir de graves dommages si le véhicule roule sur des surfaces routières accidentées ou endommagées ou s’il rencontre des obstacles ou des débris routiers. Ces pneus ne sont pas conçus pour être utilisés sur des chaussées enneigées ou verglacées. Des pneus d’hiver montés sur des jantes approuvées et aux dimensions adéquates sont recommandés pour conduire dans de telles conditions.

7

Certains systèmes sont en option. Même les systèmes de sécurité les plus avancés peuvent ne pas suffire pour éviter un accident. C’est au conducteur qu’il incombe de surveiller le trafic et les conditions routières en tout temps, et d’agir de toute façon nécessaire, y compris en intervenant sur la direction et les freins, pour rester maître du véhicule. Il est recommandé au conducteur de ne pas attendre les alertes des systèmes avant de freiner ou d’effectuer une manœuvre d’évitement, car il pourrait alors ne pas disposer de la distance et du temps suffisants. Consultez le Manuel du propriétaire pour obtenir des informations sur les vitesses de fonctionnement des systèmes et d’autres renseignements et avertissements.