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MBCAN-2024-AMG-GLE-COUPE-HERO-DR

Coupé GLE AMG

Des muscles redessinés.

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Coupés GLE 53 et GLE 63 S AMG

L’âme d’une voiture de sport, les compétences d’un VUS et l’élégance d’un coupé sont réunies pour créer une expression audacieuse de l’ingéniosité de Mercedes-AMG. Une nouvelle allure, des aménagements plus raffinés et une technologie avant-gardiste expriment la passion de conduire – une passion que tous peuvent voir et que vous pouvez ressentir.

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Une course sans ligne d’arrivée.

En 1967, dans un vieux moulin, deux ingénieurs automobiles passionnés de sport automobile ont commencé à transformer des berlines Mercedes-Benz en voitures de course gagnantes. Aujourd’hui, en tant que division haute performance de Mercedes-Benz, AMG continue à cumuler les victoires sur les circuits de course et à susciter le désir sur les routes du monde entier. Chaque véhicule Mercedes-AMG est le fruit du savoir-faire d’artisans, de designers et d’ingénieurs qui vivent pour repousser les limites et qui partagent le même objectif : l’optimisation des performances.

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Né pour exceller. Conçu pour se dépasser.

Un moteur Mercedes-AMG repose sur des technologies de pointe. Tout, de la pression du carburant au guidage des gaz d’échappement, est mis au point de façon à accélérer et à intensifier ses réponses… et vos battements de cœur. Allant de procédés brevetés pour réduire le frottement à une nouvelle génération de performances électrifiées, les technologies AMG sont alimentées par leur succès en course.


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Trois genres de suralimentation. Du couple à profusion.

Une turbocompression à deux volutes fait équipe avec une assistance hybride de 48 volts qui peut fournir 184 lb-pi de couple électrique en plus. Un six cylindres en ligne turbo de 429 ch permet au GLE 53 de bondir de 0 à 100 km/h en 5,0 secondes. Un V8 biturbo AMG assemblé main de 603 ch catapulte le GLE 63 S de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. L’avertissement[1]

Mercedes-AMG GLE Coupe Performance

9 rapports. Du plaisir sans compter.

La transmission SPEEDSHIFT TCT AMG à 9 rapports déploie ses avancées en matière de performances pour offrir des réponses rapides sur une vaste plage de régimes. Les multiples modes du sélecteur DYNAMIC SELECT AMG vous permettent de bénéficier d’une fonction de correspondance du régime en rétrogradation et de passages de rapport manuels plus prompts au moyen des palettes de changement de vitesse.

2024 AMG GLE Coupe

Un échappement multimode pour être discret ou se faire remarquer

Des volets dynamiques dans le système d’échappement Performance AMG, de série sur les deux coupés, peuvent moduler le son qui sort des tuyaux d’échappement du GLE et le faire passer d’un timbre feutré à un grondement impressionnant qui célèbre chaque montée en régime et chaque changement de vitesse. Vous pouvez faire varier la sonorité directement ou au moyen des modes du sélecteur DYNAMIC SELECT AMG.

2024 AMG GLE Coupe

Chaque surface reflète la profondeur de son ingénierie

La route révèle l’âme qui anime la carrosserie musclée du Coupé GLE. Mis à l’épreuve sur le circuit comme sur les sentiers battus, c’est un véhicule capable et confiant, aussi bien dans les virages que dans les côtes ou en ligne droite. Il est avancé, adaptable et adroit.


2024 AMG GLE Coupe

Dompte les virages et les terrains difficiles

La suspension pneumatique RIDE CONTROL+ AMG optimise la dynamique de conduite et le confort en s’adaptant à la route, à la charge et au mode de conduite. Elle peut s’abaisser à vitesse élevée pour accroître la stabilité et l’efficacité, ou vous pouvez la relever pour négocier les ornières et les rampes. De série sur le GLE 63 S et en option sur le GLE 53, la suspension ACTIVE RIDE CONTROL AMG ajoute une innovante stabilisation antiroulis. L’avertissement[2]

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Transforme la traction en action

Le système 4MATIC+ Performance AMG distribue le couple du moteur aux roues qui peuvent le mieux en tirer parti. Garantissant aussi bien des démarrages assurés qu’une grande confiance à l’entrée et à la sortie des virages, il peut faire varier la répartition du couple, et ce, de la traction intégrale à un mode 100 % propulsion. Un différentiel arrière électronique à glissement limité aiguise encore plus le comportement routier du GLE 63 S. L’avertissement[2]

Un mode pour toutes vos humeurs de conduite

DYNAMIC SELECT AMG vous permet d’affiner les caractéristiques de performance de votre GLE au moyen d’une commande située sur la console ou de l’unité de pilotage AMG livrable montée sur le volant. Sept programmes allant des modes Confort, Sport+ et Sable à votre propre programme Individuel peuvent faire varier la cartographie de l’accélérateur, les changements de vitesse, les réglages de la suspension et plus encore. Sur le GLE 63 S, il y a en outre un mode COURSE prêt pour le circuit. L’avertissement[3] L’avertissement[4]

2024 AMG GLE Coupe

Les rênes d’un règne absolu

Les forces des systèmes de freinage AMG commencent là où s’arrêtent celles de certains VUS. Sur les deux coupés, des étriers avant à pistons multiples saisissent d’imposants disques perforés. Des freins composites sont proposés en option sur le GLE 53, avec des étriers avant à 6 pistons en gris ou en rouge. La version avec les étriers rouges est de série sur le GLE 63 S, mais si vous le préférez, vous pouvez opter pour un système de freinage encore plus performant en céramique composite. L’avertissement[5] L’avertissement[6]

Mercedes-AMG GLE Coupe Innovation

Une finesse brute : l’élégance musclée d’un athlète

La carrosserie musclée est le fondement idéal d’un habitacle polyvalent, modulable, innovant et luxueux. Spacieux et encore plus somptueux pour 2024, le GLE réagit à votre voix naturelle et à votre toucher intuitif. Une palette raffinée d’options pour le cuir nappa, les riches garnitures et le volant Performance AMG vous permet de personnaliser votre coupé.


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Des instruments de changement

Le poste de conduite est intuitif, informatif et individualiste. Son assistant vocal virtuel est encore plus intelligent et peut apprendre encore davantage. Les deux affichages de 12,3 pouces comprennent des instruments AMG reconfigurables et un écran tactile multimédia. Un affichage à tête haute est également de série. L’avertissement[7]

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Une sensation de bien-être

Une climatisation multizone, un toit ouvrant panoramique à commande électrique et un éclairage d’ambiance de 64 couleurs vous laissent modifier l’atmosphère en tout temps. Des options allant d’une aromathérapie subtile à des porte-gobelets chauffants ou réfrigérants vous procurent des sensations visant à apaiser ou à stimuler vos sens.

De brillantes sources d’inspiration

Les phares actifs à DEL multifaisceaux de série incluent des feux de route adaptatifs ultra-longue portée. Les feux de jour et les feux arrière au nouveau design unique aident à faire en sorte que votre GLE se fasse remarquer par les autres conducteurs et attire les regards admirateurs des passants.

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L’élégance en mouvement

Les nouvelles technologies proposées sur le GLE peuvent détecter un embouteillage, ralentir le véhicule en douceur et vous aider à négocier la circulation. Elles vous permettent de changer de voie en actionnant simplement un clignotant. De plus, elles aident à rendre la conduite plus sécuritaire et moins stressante de différentes façons. L’avertissement[8]

2024 AMG GLE-COUPE Design

Le contrôle au bout des doigts

En plus de commandes capacitives intuitives sur leurs doubles branches, les volants Performance AMG de prochaine génération sont dotés des commandes de l’unité de pilotage AMG à graphiques couleur. Leur pourtour profilé est proposé dans une variété de matériaux.

2024 AMG GLE-COUPE Design

Chaussé avec personnalité

Des passages de roues évasés de couleur assortie étreignent des jantes AMG de 21 pouces et de 22 pouces, dont de légers modèles en alliage coulé et deux options forgées. L’Ensemble Nuit AMG revêt des éléments extérieurs clés de noir audacieux. L’avertissement[9]

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Le triomphe du luxe

Les sièges avant climat-confort de série sont enveloppants pour vous soutenir dans les virages et offrir un confort durable. Du cuir nappa posé à la main est de série. Des accoudoirs et des sièges arrière chauffants, ainsi qu’une fonction massage pour les sièges avant sont proposés en option.

GALERIE

MODÈLES

  • GLE53C4 Image
  • Coupé GLE 53 4MATIC+ AMG
  • Moteur 6 cylindres en ligne turbo de 3,0 L avecpropulsion semi-hybride
  • GLE53C4 Image
  • Accélération
    0-100 km/h
    5,3 sec L’avertissement**
  • Puissance
    à 6 100 tr/min
    429 ch
  • Couple
    de 1 800 à 5 800 tr/min
    384 lb-pi
  • Configuration à venir bientôt Voir les spécifications

Dimensions

GLE53C4 Side Image
GLE53C4 Front/back Image

Caractéristiques clés

  • Nombre de places
    5
  • Type de transmission
    9 rapports SPEEDSHIFT TCT AMG
  • Consommation de carburant en ville
    À déterminer
  • Consommation de carburant sur l’autoroute
    À déterminer
  • GLE63C4S Image
  • Coupé GLE 63 S 4MATIC+ AMG
  • Moteur Moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main avecpropulsion semi-hybride
  • GLE63C4S Image
  • Accélération
    0-100 km/h
    3,8 sec L’avertissement**
  • Puissance
    de 5 750 à 6 500 tr/min
    603 ch
  • Couple
    de 2 500 à 4 500 tr/min
    627 lb-pi
  • Configuration à venir bientôt Voir les spécifications

Dimensions

GLE63C4S Side Image
GLE63C4S Front/back Image

Caractéristiques clés

  • Nombre de places
    5
  • Type de transmission
    9 rapports SPEEDSHIFT TCT AMG
  • Consommation de carburant en ville
    À déterminer
  • Consommation de carburant sur l’autoroute
    À déterminer
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Les prix de détail nationaux suggérés par le fabricant (PDSF nationaux) sont indiqués uniquement à titre d’information. Les prix ne comprennent pas les taxes, les prélèvements, les frais, y compris les frais de transport et de livraison et les frais d’assurance et d’immatriculation, ainsi que tout autre produit ou service non mentionné qui pourrait vous être offert par le concessionnaire Mercedes-Benz de votre choix. Le prix des véhicules est modifiable sans préavis. Les prix n’incluent pas non plus tous les autres coûts supplémentaires qui peuvent être facturés séparément par le concessionnaire Mercedes-Benz de votre choix. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Ces prix ne s'appliquent pas dans les provinces qui exigent l’affichage des prix totaux/tout compris. Certains véhicules peuvent être assujettis à la taxe de luxe fédérale qui entre en vigueur le 1er septembre 2022. Veuillez contacter votre concessionnaire local directement, par téléphone ou en personne, pour obtenir les détails exacts concernant les prix, ainsi que les prix totaux applicables dans ces provinces.

**

Les taux d’accélération indiqués sont basés sur les résultats obtenus sur piste par le constructeur et peuvent varier selon le modèle, l’environnement, les conditions routières, le style de conduite, la garde au sol et la charge du véhicule.

††

Les estimations sont basées sur les critères et les méthodes d’essai approuvés par le gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant de ces véhicules peut varier. Consultez le Guide de consommation de carburant ÉnerGuide du gouvernement du Canada ou visitez http://www.rncan.gc.ca/energie/transports/personnel/7470 pour obtenir de plus amples renseignements.

Le prix d’achat réel du véhicule peut être modifié par le concessionnaire et peut varier en fonction de l’emplacement du concessionnaire et du client, des niveaux de stock, des caractéristiques du véhicule, ainsi que des remises et rabais disponibles. Le prix en ligne exclut les taxes et/ou les frais résultant de la vente du véhicule, y compris, mais sans s’y limiter, les frais de transport, de main-d’œuvre, de titre de propriété, d’immatriculation et d’installation.

Le prix d’achat réel du véhicule peut être modifié par le concessionnaire et peut varier en fonction de l’emplacement du concessionnaire et du client, des niveaux de stock, des caractéristiques du véhicule, ainsi que des remises et rabais disponibles. Le prix en ligne exclut les taxes et/ou les frais résultant de la vente du véhicule, y compris, mais sans s’y limiter, les frais de transport, de main-d’œuvre, de titre de propriété, d’immatriculation et d’installation.

1

Les taux d’accélération indiqués sont basés sur les résultats obtenus sur piste par le constructeur et peuvent varier selon le modèle, l’environnement, les conditions routières, le style de conduite, la garde au sol et la charge du véhicule.

2

Le système ne peut déjouer les lois de la physique et ne remplace en aucun cas l’attention portée à la conduite, au trafic et aux conditions de circulation. Veuillez toujours porter votre ceinture de sécurité. Les performances sont limitées par la traction disponible, qui peut être affectée par la neige, le verglas et d’autres facteurs. Conduisez toujours avec précaution, en fonction des circonstances. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.

3

La conduite hors route ne devrait être tentée que par des conducteurs possédant les compétences et l’expérience nécessaires, ainsi qu’une bonne compréhension des limites du véhicule. Lisez le Manuel du propriétaire avant de conduire hors route.

4

Ces caractéristiques ne doivent pas être utilisées sur la voie publique, ni là où des personnes, animaux ou obstacles pourraient se trouver à proximité du véhicule. Respectez toujours les lois locales. Consultez le Manuel du propriétaire pour des avertissements et des informations supplémentaires.

5

L’efficacité du freinage dépend aussi de l’entretien adéquat des freins, de l’état des pneus et des conditions routières. Consultez le Manuel du propriétaire pour d’autres renseignements et avertissements.
 

6

Les freins en carbone-céramique sont conçus expressément pour le freinage haute performance. Ils peuvent émettre un certain bruit dû à leur composition et à leur conception. En outre, la sensation ressentie par le conducteur quand il appuie sur la pédale de frein à basse température de freinage peut être différente de celle qu’il éprouve à une température de fonctionnement plus élevée.

 

7

L’affichage peut ne pas être visible avec certaines lunettes, y compris les lunettes polarisantes. Pendant que le système de navigation fournit des instructions de guidage, le conducteur doit rester concentré sur la conduite et être prudent au volant, en prêtant notamment attention au trafic et aux panneaux de signalisation. Les cartes ne couvrent ni toutes les régions ni toutes les routes d’une région.

8

Certains systèmes sont en option. Même les systèmes de sécurité les plus avancés peuvent ne pas suffire pour éviter un accident. C’est au conducteur qu’il incombe de surveiller le trafic et les conditions routières en tout temps, et d’agir de toute façon nécessaire, y compris en intervenant sur la direction et les freins, pour rester maître du véhicule. Il est recommandé au conducteur de ne pas attendre les alertes des systèmes avant de freiner ou d’effectuer une manœuvre d’évitement, car il pourrait alors ne pas disposer de la distance et du temps suffisants. Consultez le Manuel du propriétaire pour obtenir des informations sur les vitesses de fonctionnement des systèmes et d’autres renseignements et avertissements.

 

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Les pneus à rapport d’aspect plus bas et les jantes qui les accompagnent se traduisent par une usure nettement accrue de la bande de roulement, un bruit accru des pneus et un confort routier réduit. Les jantes et les pneus peuvent subir de graves dommages si le véhicule roule sur des surfaces routières accidentées ou endommagées ou s’il rencontre des obstacles ou des débris routiers. Ces pneus ne sont pas conçus pour être utilisés sur des chaussées enneigées ou verglacées. Des pneus d’hiver montés sur des jantes approuvées et aux dimensions adéquates sont recommandés pour conduire dans de telles conditions.