Coupé GLE AMG

Une turbocompression à deux volutes fait équipe avec une assistance hybride de 48 volts qui peut fournir 184 lb-pi de couple électrique en plus. Un six cylindres en ligne turbo de 429 ch permet au GLE 53 de bondir de 0 à 100 km/h en 5,0 secondes. Un V8 biturbo AMG assemblé main de 603 ch catapulte le GLE 63 S de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. ^{L’avertissement[1]}

La suspension pneumatique RIDE CONTROL+ AMG optimise la dynamique de conduite et le confort en s’adaptant à la route, à la charge et au mode de conduite. Elle peut s’abaisser à vitesse élevée pour accroître la stabilité et l’efficacité, ou vous pouvez la relever pour négocier les ornières et les rampes. De série sur le GLE 63 S et en option sur le GLE 53, la suspension ACTIVE RIDE CONTROL AMG ajoute une innovante stabilisation antiroulis. ^{L’avertissement[2]}

Les forces des systèmes de freinage AMG commencent là où s’arrêtent celles de certains VUS. Sur les deux coupés, des étriers avant à pistons multiples saisissent d’imposants disques perforés. Des freins composites sont proposés en option sur le GLE 53, avec des étriers avant à 6 pistons en gris ou en rouge. La version avec les étriers rouges est de série sur le GLE 63 S, mais si vous le préférez, vous pouvez opter pour un système de freinage encore plus performant en céramique composite. ^{L’avertissement[5] L’avertissement[6]}

Les phares actifs à DEL multifaisceaux de série incluent des feux de route adaptatifs ultra-longue portée. Les feux de jour et les feux arrière au nouveau design unique aident à faire en sorte que votre GLE se fasse remarquer par les autres conducteurs et attire les regards admirateurs des passants.

Des passages de roues évasés de couleur assortie étreignent des jantes AMG de 21 pouces et de 22 pouces, dont de légers modèles en alliage coulé et deux options forgées. L’Ensemble Nuit AMG revêt des éléments extérieurs clés de noir audacieux. ^{L’avertissement[9]}

Les sièges avant climat-confort de série sont enveloppants pour vous soutenir dans les virages et offrir un confort durable. Du cuir nappa posé à la main est de série. Des accoudoirs et des sièges arrière chauffants, ainsi qu’une fonction massage pour les sièges avant sont proposés en option.