Explorez les caractéristiques
Principales caractéristiques
Moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main avec propulsion semi-hybride
<p>Le renommé moteur biturbo 8 cylindres AMG de 4,0 L présente des améliorations à son injection de carburant, à son admission et son échappement, à l’arbre à cames et aux turbocompresseurs, ainsi qu’un vilebrequin à plan plat et un nouvel ordre d’allumage. Produisant une puissance de 603 ch et un couple de 627 pi-lb, il atteint 100 km/h en 3,9 secondes et fournit une réaction rapide à n’importe quelle vitesse. L’emplacement des turbocompresseurs logés au sein du V formé par les rangées de cylindres atténue la traînée et les pertes. Un démarreur-générateur intégré électrique peut accroître efficacement le couple, et ce sans essence. Même avec ces avancées, tous nos moteurs 8 cylindres sont encore fabriqués à la main et signés par nos maîtres artisans et artisanes.</p>
Traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG
<p>Une version spécialement conçue de la traction intégrale 4MATIC fait varier instantanément la répartition du couple entre les essieux avant et arrière en fonction des conditions de conduite et des actions du conducteur. Elle peut même envoyer jusqu’à 100 % du couple aux roues arrière. Un couplage électromécanique entre les essieux avant et arrière est commandé par une matrice élaborée prenant en compte le mode de conduite, l’accélération latérale et longitudinale ainsi que l’adhérence FR::Disponible pour optimiser la tenue de route et l’accélération jusqu’aux limites physiques, sur presque tous les revêtements de routes et de pistes.</p>
ACTIVE RIDE CONTROL AMG
<p>Outre les capacités et les modes de la suspension RIDE CONTROL+ AMG, l’architecture de 48 volts du GLE permet une amélioration appelée stabilisation active du roulis. Chaque essieu fait appel à un actionneur électromécanique à fonctionnement indépendant doté d’un engrenage planétaire intégré. Le système aide à réduire le roulis de la carrosserie et rend possible une adaptation plus précise de l’amortissement dans les virages. Lors de la conduite en ligne droite, il accroît le confort en aidant la suspension à s’adapter aux mouvements asymétriques des roues, notamment occasionnés par des bosses d’un côté de la route.</p>
Volant Performance AMG garni de cuir Nappa
<p>Un design à doubles branches rend le volant Performance AMG plus agréable que jamais. En plus de zones de préhension latérales galbées, d’un design à partie inférieure plate et de palettes de changement de vitesse AMG en aluminium, il est doté de boutons de commande tactiles sur chaque branche, qui autorisent un accès plus intuitif par simple toucher. Les commandes de performance de l’unité de pilotage AMG sont également de série.</p>
Superécran MBUX
<p>Le Superécran MBUX représente une avancée majeure en matière d’affichage automobile. Il réunit un groupe d’instruments à DEL et deux écrans tactiles à DEL sous une seule surface vitrée haute résistance qui s’étend sur toute la largeur de l’habitacle et résiste aux traces de doigts et aux rayures. Parmi les caractéristiques figurent des touches programmables permanentes pour les principales commandes et la présentation intelligente et novatrice de menu « Zero Layer ».</p>
Moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main avec propulsion semi-hybride
Traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG
ACTIVE RIDE CONTROL AMG
Volant Performance AMG garni de cuir Nappa
Superécran MBUX
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