Explorez les caractéristiques
Principales caractéristiques
Moteur turbo 4 cylindres en ligne AMG de 2,0 L avec assistance hybride fabriqué à la main
<p>Le premier moteur « 43 » assemblé à la main selon la tradition AMG « Un homme, un moteur » intègre la technologie issue de la course pour améliorer les performances tout en optimisant l’efficacité. Un innovant turbocompresseur électrique à gaz d’échappement et un alterno-démarreur intégré sont associés à une injection de carburant de pointe, à une réduction du frottement et à un refroidissement multiniveau du moteur. Le résultat : une puissance digne d’un V8, avec 416 ch et un couple de 369 lb-pi produits par un quatre cylindres de 2,0 litres compact, léger et résolument moderne.</p>
Turbocompresseur à gaz d’échappement électrique
<p>Une première pour un moteur de série, le turbocompresseur électrique à gaz d’échappement de le SL 43 est dérivé de la technologie de course gagnante de l’équipe de course AMG-Petronas. Un fin moteur électrique de 48 volts, intégré directement sur l’arbre entre les roues de la turbine et du compresseur, peut accélérer le compresseur avant que le flux des gaz d’échappement ne prenne le relais. Pouvant atteindre 175 000 tr/min, l’innovant turbocompresseur aide à maintenir la pression de suralimentation et à améliorer les réponses du moteur du ralenti à un régime élevé, même quand le conducteur retire son pied de l’accélérateur.</p>
Capote électrique à repli en Z
<p>Conformément à la nature plus sportive du SL, la capote acoustique à trois couches confectionnée avec soin pèse 23 kg de moins que le toit rigide rétractable du modèle précédent. À des vitesses de conduite allant jusqu’à 60 km/h, la capote peut être relevée ou abaissée au moyen de son propre panneau de commande ou de l’écran tactile central, sur lequel une animation illustre le processus de 15 secondes. Grâce au design intelligent à repli en Z, la capote abaissée peut former son propre couvercle arrière affleurant, ce qui permet d’éliminer le poids, la complexité et les coutures visibles d’un couvercle conventionnel.</p>
Expérience utilisateur Mercedes-Benz (MBUX) de 3e génération
<p>Une percée en matière de commande du poste de conduite dans le domaine de l’automobile, l’Expérience utilisateur Mercedes-Benz (MBUX) a été encore perfectionnée pour le SL. MBUX combine des affichages numériques intégrés au tableau de bord, y compris un écran tactile, avec des commandes tactiles, un dispositif mains libres Bluetooth® avec lecture audio en continu et un innovant système de commande vocale qui répond à votre voix naturelle et à vos commandes formulées dans un langage de tous les jours. Vous pouvez configurer plusieurs profils d’utilisateur pour les réglages favoris, et des groupes de réglages peuvent être enregistrés comme thèmes ou ambiances.</p>
Système audio ambiophonique Burmester
<p>La marque allemande Burmester®, un des fabricants les plus respectés de chaînes audio domestiques haut de gamme finies main, a mis au point un système audio ambiophonique conçu sur mesure pour le SL. Comptant 11 haut-parleurs de haute qualité incluant un caisson de basses et un amplificateur numérique de 650 watts à 12 canaux, ce système peut remplir l’habitacle d’un pur son ambiophonique tout en compensant le bruit ambiant de façon imperceptible. Sa puissance est un régal pour les oreilles des véritables mélomanes, et les grilles en aluminium des haut-parleurs aux détails exquis en font aussi un régal pour les yeux.</p>
Moteur turbo 4 cylindres en ligne AMG de 2,0 L avec assistance hybride fabriqué à la main
Turbocompresseur à gaz d’échappement électrique
Capote électrique à repli en Z
Expérience utilisateur Mercedes-Benz (MBUX) de 3e génération
Système audio ambiophonique Burmester
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