Avec un empattement long se soldant par un espace généreux et une douceur de roulement accrue, le GLS restylé vous permet de vivre en grand sans être encombrant. De sa nouvelle calandre à ses feux arrière à DEL, il est sculptural et musclé, tout en étant élégant et agile.

Dites simplement « Hé, Mercedes » et un assistant numérique intelligent vous permet de commander de nombreuses fonctions en utilisant un langage de tous les jours. Il peut même apprendre encore plus au fil du temps. De série, des volants sport et garnis de bois/cuir sont dotés de commandes tactiles.

Les sièges avant sont chauffants et ventilés et peuvent être pourvus, en option, d’une fonction massage. La deuxième rangée de sièges offre des luxes semblables. Même les accoudoirs peuvent être chauffés. L'air purifié par ionisation disponible peut apaiser tout l'habitacle avec une subtile infusion de parfum.

Une grande capacité de remorquage de 3 500 kg n’est qu’une des aptitudes surhumaines du GLS. Des technologies en option peuvent vous aider à gérer les embouteillages en toute facilité, vous permettre de changer de voie d’un petit coup de clignotant ou vous aider à reculer une remorque. ^{L’avertissement[2] L’avertissement[3] L’avertissement[4]}

Mercedes me connect met à votre disposition un monde de fonctionnalités à distance, allant du démarrage au verrouillage des portes en passant par la planification de l'entretien, le tout dans une application pratique pour smartphone. La vidéo augmentée peut superposer votre prochaine instruction de navigation sur une vue en direct du virage lui-même. ^{L’avertissement[5] L’avertissement[6]}

Le GLS est né pour être un VUS Mercedes-Benz, pas une version adaptée d’une camionnette. Sa suspension pneumatique indépendante aide la spacieuse troisième rangée de sièges à offrir un confort de première classe. La deuxième rangée de sièges réglables électriquement de série, pouvant être configurée de façon à accueillir deux ou trois personnes, aide aussi à faciliter l’accès à la 3e rangée.

L’Ensemble Sièges arrière haut de gamme traite les occupants de la deuxième rangée comme des rois. Il comprend des sièges ventilés et à fonction massage, des coussins d’appuis-tête et une tablette sans fil qui permet de commander des fonctions de confort de l’arrière de l’habitacle.

Le moteur 6 cylindres en ligne turbo de 375 chevaux du GLS 450 et le moteur V8 biturbo de 510 chevaux du GLS 580 offrent tous deux une technologie avancée et un couple généreux. Dotés d’une électrification hybride, leur générateur-démarreur intégré peut également ajouter une poussée de puissance pour permettre de rouler en roue libre sans essence et de réduire les émissions.

Dotée de neuf rapports et de palettes permettant de changer de vitesse du bout des doigts, la transmission automatique 9G-TRONIC de pointe autorise des réponses rapides ainsi qu’une conduite efficace et silencieuse. Les modes de conduite DYNAMIC SELECT s’adaptent à vos besoins et humeurs de conduite.

Avec sa suspension AIRMATIC multimode à hauteur ajustable de série et sa transmission intégrale 4MATIC entièrement variable, le GLS s'affirme même face aux défis des saisons et des surfaces. Le système E-ACTIVE BODY CONTROL disponible peut scanner la route à l'aide d'une caméra, incliner le véhicule dans les virages et même sortir le GLS d'un piégeage dans le sable.