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Principales caractéristiques
V8 biturbo AMG assemblé main de 4,0 L
<p>Les performances du légendaire V8 biturbo AMG ont été encore amplifiées pour le GT 63 PRO. Sa puissance a été portée à 603 ch et son couple à 627 lb-pi. L’accélération de 0 à 100 km/h se fait en 3,2 secondes – les 200 km/h étant atteints seulement 7,8 secondes plus tard sur votre lancée vers une vitesse maximale sur circuit de 317 km/h. Des turbocompresseurs à deux volutes dotés de roulements à faible frottement sont montés à l’intérieur du « V » formé par les deux rangées de cylindres du moteur pour offrir une pression de suralimentation quasiment immédiate. Le refroidissement optimisé aide à soutenir l’endurance du coupé sur le circuit. Conformément à la tradition, chaque moteur est construit à la main et signé par l’expert qui l’a monté.</p>
Les taux d’accélération indiqués sont basés sur les résultats obtenus sur piste par le constructeur et peuvent varier selon le modèle, l’environnement, les conditions routières, le style de conduite, la garde au sol et la charge du véhicule.
Respectez les limites de vitesse et le code de la route locaux.
Traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG
<p>Une version spécialement conçue de la traction intégrale 4MATIC fait varier instantanément la répartition du couple entre les essieux avant et arrière en fonction des conditions de conduite et des actions du conducteur. Elle peut même envoyer jusqu’à 100 % du couple aux roues arrière. Un couplage électromécanique entre les essieux avant et arrière est commandé par une matrice élaborée prenant en compte le mode de conduite, l’accélération latérale et longitudinale ainsi que l’adhérence disponible, pour optimiser la tenue de route et l’accélération jusqu’aux limites physiques, sur presque tous les revêtements routiers et presque toutes les pistes.</p>
Le système ne peut déjouer les lois de la physique et ne remplace en aucun cas l’attention portée à la conduite, au trafic et aux conditions de circulation. Veuillez toujours porter votre ceinture de sécurité. Les performances sont limitées par la traction disponible, qui peut être affectée par la neige, le verglas et d’autres facteurs. Conduisez toujours avec précaution, en fonction des circonstances. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.
ACTIVE RIDE CONTROL AMG
<p>Une suspension adaptative innovante est dotée d’une technologie antiroulis active. Un système qui remplace les barres de torsion mécaniques relie hydrauliquement les quatre amortisseurs adaptatifs. Un contrôle intelligent, automatique et quasi instantané permet de contrecarrer le roulis et le tangage de la carrosserie en fonction de la dynamique de conduite, d’accroître la précision de la tenue de route dans les virages grâce à un meilleur contrôle du carrossage et de rehausser le confort au moyen d’une compensation précise des mouvements individuels des roues, même au niveau de la roue opposée.</p>
Sièges avant Performance AMG
<p>Inspirés directement de l’univers de la course automobile, les sièges Performance AMG très enveloppants sont dotés d’un appui-tête intégré et offrent un soutien latéral accru grâce aux renforts latéraux du dossier et du coussin inférieur. Des chambres à air gonflables dans les renforts latéraux du dossier et du coussin vous permettent d’ajuster le soutien latéral et vous disposez en outre d’un support lombaire à réglage électrique</p>
V8 biturbo AMG assemblé main de 4,0 L
<p>Les performances du légendaire V8 biturbo AMG ont été encore amplifiées pour le GT 63 PRO. Sa puissance a été portée à 603 ch et son couple à 627 lb-pi. L’accélération de 0 à 100 km/h se fait en 3,2 secondes – les 200 km/h étant atteints seulement 7,8 secondes plus tard sur votre lancée vers une vitesse maximale sur circuit de 317 km/h. Des turbocompresseurs à deux volutes dotés de roulements à faible frottement sont montés à l’intérieur du « V » formé par les deux rangées de cylindres du moteur pour offrir une pression de suralimentation quasiment immédiate. Le refroidissement optimisé aide à soutenir l’endurance du coupé sur le circuit. Conformément à la tradition, chaque moteur est construit à la main et signé par l’expert qui l’a monté.</p>
Les taux d’accélération indiqués sont basés sur les résultats obtenus sur piste par le constructeur et peuvent varier selon le modèle, l’environnement, les conditions routières, le style de conduite, la garde au sol et la charge du véhicule.
Respectez les limites de vitesse et le code de la route locaux.
Traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG
<p>Une version spécialement conçue de la traction intégrale 4MATIC fait varier instantanément la répartition du couple entre les essieux avant et arrière en fonction des conditions de conduite et des actions du conducteur. Elle peut même envoyer jusqu’à 100 % du couple aux roues arrière. Un couplage électromécanique entre les essieux avant et arrière est commandé par une matrice élaborée prenant en compte le mode de conduite, l’accélération latérale et longitudinale ainsi que l’adhérence disponible, pour optimiser la tenue de route et l’accélération jusqu’aux limites physiques, sur presque tous les revêtements routiers et presque toutes les pistes.</p>
Le système ne peut déjouer les lois de la physique et ne remplace en aucun cas l’attention portée à la conduite, au trafic et aux conditions de circulation. Veuillez toujours porter votre ceinture de sécurité. Les performances sont limitées par la traction disponible, qui peut être affectée par la neige, le verglas et d’autres facteurs. Conduisez toujours avec précaution, en fonction des circonstances. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.
ACTIVE RIDE CONTROL AMG
<p>Une suspension adaptative innovante est dotée d’une technologie antiroulis active. Un système qui remplace les barres de torsion mécaniques relie hydrauliquement les quatre amortisseurs adaptatifs. Un contrôle intelligent, automatique et quasi instantané permet de contrecarrer le roulis et le tangage de la carrosserie en fonction de la dynamique de conduite, d’accroître la précision de la tenue de route dans les virages grâce à un meilleur contrôle du carrossage et de rehausser le confort au moyen d’une compensation précise des mouvements individuels des roues, même au niveau de la roue opposée.</p>
Sièges avant Performance AMG
<p>Inspirés directement de l’univers de la course automobile, les sièges Performance AMG très enveloppants sont dotés d’un appui-tête intégré et offrent un soutien latéral accru grâce aux renforts latéraux du dossier et du coussin inférieur. Des chambres à air gonflables dans les renforts latéraux du dossier et du coussin vous permettent d’ajuster le soutien latéral et vous disposez en outre d’un support lombaire à réglage électrique</p>
Spécifications
-
Nombre de places
4
-
Moteur
V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main
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Puissance nette
603 ch de 5500 à 6500 tr/min
-
Type de transmission
Boîte à 9 rapports SPEEDSHIFT MCT 9G AMG
-
Volume de chargement
351-675 L
-
Accélération
3,2 s 0-100 km/h L’avertissement**
Dimensions extérieures
Dimensions intérieures
Moteur
Chaîne cinématique
Performances
Châssis
Jantes/Pneus
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