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Principales caractéristiques

V8 biturbo AMG assemblé main de 4,0 L

V8 biturbo AMG assemblé main de 4,0 L

<p>Les performances du légendaire V8 biturbo AMG ont été encore amplifiées pour le GT 63 PRO. Sa puissance a été portée à 603 ch et son couple à 627 lb-pi. L’accélération de 0 à 100 km/h se fait en 3,2 secondes – les 200 km/h étant atteints seulement 7,8 secondes plus tard sur votre lancée vers une vitesse maximale sur circuit de 317 km/h. Des turbocompresseurs à deux volutes dotés de roulements à faible frottement sont montés à l’intérieur du « V » formé par les deux rangées de cylindres du moteur pour offrir une pression de suralimentation quasiment immédiate. Le refroidissement optimisé aide à soutenir l’endurance du coupé sur le circuit. Conformément à la tradition, chaque moteur est construit à la main et signé par l’expert qui l’a monté.</p>

Les taux d’accélération indiqués sont basés sur les résultats obtenus sur piste par le constructeur et peuvent varier selon le modèle, l’environnement, les conditions routières, le style de conduite, la garde au sol et la charge du véhicule.

Respectez les limites de vitesse et le code de la route locaux.

La vitesse de pointe est limitée électroniquement.
Traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG

Traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG

<p>Une version spécialement conçue de la traction intégrale 4MATIC fait varier instantanément la répartition du couple entre les essieux avant et arrière en fonction des conditions de conduite et des actions du conducteur. Elle peut même envoyer jusqu’à 100 % du couple aux roues arrière. Un couplage électromécanique entre les essieux avant et arrière est commandé par une matrice élaborée prenant en compte le mode de conduite, l’accélération latérale et longitudinale ainsi que l’adhérence disponible, pour optimiser la tenue de route et l’accélération jusqu’aux limites physiques, sur presque tous les revêtements routiers et presque toutes les pistes.</p>

Le système ne peut déjouer les lois de la physique et ne remplace en aucun cas l’attention portée à la conduite, au trafic et aux conditions de circulation. Veuillez toujours porter votre ceinture de sécurité. Les performances sont limitées par la traction disponible, qui peut être affectée par la neige, le verglas et d’autres facteurs. Conduisez toujours avec précaution, en fonction des circonstances. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.

ACTIVE RIDE CONTROL AMG

ACTIVE RIDE CONTROL AMG

<p>Une suspension adaptative innovante est dotée d’une technologie antiroulis active. Un système qui remplace les barres de torsion mécaniques relie hydrauliquement les quatre amortisseurs adaptatifs. Un contrôle intelligent, automatique et quasi instantané permet de contrecarrer le roulis et le tangage de la carrosserie en fonction de la dynamique de conduite, d’accroître la précision de la tenue de route dans les virages grâce à un meilleur contrôle du carrossage et de rehausser le confort au moyen d’une compensation précise des mouvements individuels des roues, même au niveau de la roue opposée.</p>

Sièges avant Performance AMG

Sièges avant Performance AMG

<p>Inspirés directement de l’univers de la course automobile, les sièges Performance AMG très enveloppants sont dotés d’un appui-tête intégré et offrent un soutien latéral accru grâce aux renforts latéraux du dossier et du coussin inférieur. Des chambres à air gonflables dans les renforts latéraux du dossier et du coussin vous permettent d’ajuster le soutien latéral et vous disposez en outre d’un support lombaire à réglage électrique</p>

V8 biturbo AMG assemblé main de 4,0 L

V8 biturbo AMG assemblé main de 4,0 L

<p>Les performances du légendaire V8 biturbo AMG ont été encore amplifiées pour le GT 63 PRO. Sa puissance a été portée à 603 ch et son couple à 627 lb-pi. L’accélération de 0 à 100 km/h se fait en 3,2 secondes – les 200 km/h étant atteints seulement 7,8 secondes plus tard sur votre lancée vers une vitesse maximale sur circuit de 317 km/h. Des turbocompresseurs à deux volutes dotés de roulements à faible frottement sont montés à l’intérieur du « V » formé par les deux rangées de cylindres du moteur pour offrir une pression de suralimentation quasiment immédiate. Le refroidissement optimisé aide à soutenir l’endurance du coupé sur le circuit. Conformément à la tradition, chaque moteur est construit à la main et signé par l’expert qui l’a monté.</p>

Les taux d’accélération indiqués sont basés sur les résultats obtenus sur piste par le constructeur et peuvent varier selon le modèle, l’environnement, les conditions routières, le style de conduite, la garde au sol et la charge du véhicule.

Respectez les limites de vitesse et le code de la route locaux.

La vitesse de pointe est limitée électroniquement.
Traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG

Traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG

<p>Une version spécialement conçue de la traction intégrale 4MATIC fait varier instantanément la répartition du couple entre les essieux avant et arrière en fonction des conditions de conduite et des actions du conducteur. Elle peut même envoyer jusqu’à 100 % du couple aux roues arrière. Un couplage électromécanique entre les essieux avant et arrière est commandé par une matrice élaborée prenant en compte le mode de conduite, l’accélération latérale et longitudinale ainsi que l’adhérence disponible, pour optimiser la tenue de route et l’accélération jusqu’aux limites physiques, sur presque tous les revêtements routiers et presque toutes les pistes.</p>

Le système ne peut déjouer les lois de la physique et ne remplace en aucun cas l’attention portée à la conduite, au trafic et aux conditions de circulation. Veuillez toujours porter votre ceinture de sécurité. Les performances sont limitées par la traction disponible, qui peut être affectée par la neige, le verglas et d’autres facteurs. Conduisez toujours avec précaution, en fonction des circonstances. Les meilleures performances sur chaussées enneigées sont obtenues avec des pneus d’hiver.

ACTIVE RIDE CONTROL AMG

ACTIVE RIDE CONTROL AMG

<p>Une suspension adaptative innovante est dotée d’une technologie antiroulis active. Un système qui remplace les barres de torsion mécaniques relie hydrauliquement les quatre amortisseurs adaptatifs. Un contrôle intelligent, automatique et quasi instantané permet de contrecarrer le roulis et le tangage de la carrosserie en fonction de la dynamique de conduite, d’accroître la précision de la tenue de route dans les virages grâce à un meilleur contrôle du carrossage et de rehausser le confort au moyen d’une compensation précise des mouvements individuels des roues, même au niveau de la roue opposée.</p>

Sièges avant Performance AMG

Sièges avant Performance AMG

<p>Inspirés directement de l’univers de la course automobile, les sièges Performance AMG très enveloppants sont dotés d’un appui-tête intégré et offrent un soutien latéral accru grâce aux renforts latéraux du dossier et du coussin inférieur. Des chambres à air gonflables dans les renforts latéraux du dossier et du coussin vous permettent d’ajuster le soutien latéral et vous disposez en outre d’un support lombaire à réglage électrique</p>

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Spécifications

  • Nombre de places
    4
  • Moteur
    V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main
  • Puissance nette
    603 ch de 5500 à 6500 tr/min
  • Type de transmission
    Boîte à 9 rapports SPEEDSHIFT MCT 9G AMG
  • Volume de chargement
    351-675 L
  • Accélération
    3,2 s 0-100 km/h L’avertissement**

Dimensions extérieures

vehicle side view dimensions model front and back view diensions
Empattement (A) 2700 mm
Longueur hors tout (B) 4728 mm
Hauteur hors tout (C) 1354 mm
Longueur hors tout (D) 2100 mm
Largeur hors tout sans rétroviseurs (E) 1984 mm
Largeur de voie, avant (F) 1683 mm
Largeur de voie, arrière (G) 1686 mm
Poids à vide 1950 kg

Dimensions intérieures

Nombre de places 4
Espace pour la tête (avant) 959 mm
Espace pour les jambes (avant) À déterminer
Espace pour les épaules (avant) 1430 mm
Volume de chargement 351-675 L

Moteur

Moteur V8 biturbo AMG de 4,0 L assemblé main
FUEL TYPE Essence
Puissance 603 ch de 5500 à 6500 tr/min
Couple 627 lb-pi de (2500 à 6000 tr/min)
Taux de compression 8,6 : 1
Construction Bloc et culasses en alliage coulé
Carburant requis Super sans plomb
Capacité du réservoir de carburant 70 L

Chaîne cinématique

Type de transmission Boîte à 9 rapports SPEEDSHIFT MCT 9G AMG
Type d’entraînement Traction intégrale 4MATIC+ Performance AMG

Performances

Accélération (0-100 km/h) 3,2 s L’avertissement**

Châssis

Suspension Indépendante aux 4 roues avec ACTIVE RIDE CONTROL AMG, 5 bras à l’avant/5 bras à l’arrière
Type de direction À crémaillère, avec assistance électromécanique et direction de l’essieu arrière avec angle de braquage de 2,5 °
Diamètre de braquage 12,6 m, entre murs

Jantes/Pneus

Jantes AMG, 21 pouces, forgées, bras croisés, gris mat (10,5 x 21 à l’avant et 11,0 x 21 à l’arrière)
Pneus 290/30R21 à l’avant et 305/30R21 à l’arrière, été, haute performance

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