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Roulez en toute confiance, en toutes conditions.

Sur les routes enneigées et les virages serrés, la traction intégrale 4MATIC maximise l’adhérence pour vous aider à toujours rester en contrôle.

Contrôle amélioré, confort inégalé.

La traction intégrale 4MATIC vous aide à rester en contrôle dans les pires conditions. Et puisqu’elle réagit instantanément à tous les scénarios de conduite en ajustant individuellement chacune des quatre roues, cette technologie entièrement intégrée veille aussi sur votre confort.

Ceci est notre terrain de jeu.

La traction intégrale 4MATIC ne fait pas que s’adapter aux conditions extrêmes; elle en raffole. Même dans les pires conditions, la traction intégrale 4MATIC vous permet de profiter pleinement de la performance supérieure de votre véhicule.

4MATIC par Mercedes-Benz

Entièrement intégrée à votre véhicule, la traction intégrale 4MATIC de Mercedes-Benz réagit et s’adapte instantanément à toutes les conditions de la route.

Berline de Classe A de Mercedes-Benz
Le Coupé GLC
VUS GLS de Mercedes-Benz
Berline de Classe A de Mercedes-Benz

Traction intégrale variable 4MATIC

En passant automatiquement d’une traction avant sur les routes les plus stables à une répartition égale de la puissance entre l’avant et l’arrière du véhicule lorsque les conditions se détériorent, ce système de traction intégrale à haut rendement du carburant améliore la sécurité et la maniabilité sur tous les types de chaussée.

Le Coupé GLC

Traction intégrale permanente 4MATIC

Compact, léger et économique en carburant, ce système de traction intégrale permanente est toujours actif et propose une répartition fixe du couple, c’est-à-dire que la puissance est appliquée aux quatre roues. Mais dès qu’il détecte des conditions glissantes, le système redistribue la puissance à la roue de chaque essieu qui tourne le plus lentement pour améliorer l’adhérence et la stabilité.

VUS GLS de Mercedes-Benz

Traction intégrale variable 4MATIC

Ce système 4MATIC entièrement variable combine les avantages de la traction intégrale à ceux d’un système à propulsion. Selon les conditions, il peut transférer automatiquement jusqu'à 100 % du couple du moteur à l'un ou l'autre des essieux, avant ou arrière. Son embrayage multidisque adaptable maximise l’adhérence de chacune des quatre roues, même sur la neige et la glace ou dans des conditions de conduite hors route, pour une maniabilité accrue en toute saison.

4MATIC Performance AMG

Conçue pour la puissance brute des véhicules Mercedes-AMG, la traction intégrale 4MATIC Performance AMG offre une combinaison parfaite d'agilité, d'efficacité et d’adhérence.

GLA 45 AMG
Berline C 43 AMG
CLS 53 AMG
GLA 45 AMG

Traction intégrale variable 4MATIC Performance AMG

Ce système de traction intégrale haute performance propose un parfait mélange d’agilité, d’efficacité et d’adhérence qui améliore votre sécurité sans compromettre votre plaisir de conduire. Il redistribue la puissance entièrement variable à l'essieu avant ou arrière en fonction des conditions de la route. Quand ces dernières sont bonnes, le véhicule fonctionne uniquement en traction. Mais dès que les conditions se détériorent, le système transfère de la puissance vers l'essieu arrière, jusqu’à ce que la situation se rétablisse.

Berline C 43 AMG

Traction intégrale permanente 4MATIC Performance AMG

Cette traction intégrale permanente conçue pour les véhicules AMG répartit la puissance entre les essieux avant et arrière de manière à améliorer l’accélération à partir d’un départ arrêté. Elle s’adapte aux conditions changeantes pour maximiser l’adhérence aux quatre roues, même sur la neige et la glace ou dans des conditions de conduite hors route. Elle veille ainsi sur votre sécurité sans compromettre la dynamique de pointe et l’exaltation de conduite propres aux véhicules AMG.

CLS 53 AMG

Traction intégrale variable 4MATIC+ Performance AMG

Conçu pour optimiser l’adhérence et la dynamique de conduite des véhicules AMG, 4MATIC+ calcule continuellement la répartition idéale du couple pour vous permettre de passer tout en douceur de la traction intégrale à un système à propulsion. Son embrayage multidisque adaptable maximise l’adhérence de chacune des quatre roues, même sur la neige et la glace ou dans des conditions de conduite hors route.