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        • VUS GLS 600 4MATIC Mercedes-Maybach Construire
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        À partir de 41 900 $ *

        • A 250 4MATIC à hayon Construire
        • AMG A 35 4MATIC à hayon Construire
      • Berline de Classe A

        À partir de 39 900 $ *

        • Berline A 220 4MATIC Construire
        • Berline AMG A 35 4MATIC Construire
      • Berline de Classe C

        À partir de 56 700 $ *

        • Berline C 300 4MATIC Construire
      • Berline de Classe E

        À partir de 66 700 $ *

        • Berline E 350 4MATIC Construire
        • Berline E 450 4MATIC Construire
        • Berline AMG E 53 4MATIC+ Construire
      • Berline de Classe S

        À partir de 129 100 $ *

        • Berline S 500 4MATIC SWB Construire
        • Berline S 580 4MATIC LWB Construire
      • Berline EQS

        À partir de 146 500 $ *

        • Berline EQS 580 4MATIC Construire
      • Mercedes-Maybach

        À partir de 240 400 $ *

        • La Berline Mercedes-Maybach de Classe S 580 4MATIC Construire
        • La Berline Mercedes-Maybach de Classe S 680 4MATIC Construire
      • Familiale de Classe E

        À partir de 82 900 $ *

        • Familiale tout-terrain E 450 4MATIC Construire
      • Coupé CLA

        À partir de 44 500 $ *

        • Coupé CLA 250 4MATIC Construire
        • Coupé AMG CLA 35 4MATIC Construire
        • Coupé AMG CLA 45 4MATIC+ Construire
      • Coupé de Classe C

        À partir de 54 700 $ *

        • Coupé C 300 4MATIC Construire
        • Coupé AMG C 43 4MATIC Construire
      • Coupé de Classe E

        À partir de 83 900 $ *

        • Coupé E 450 4MATIC Construire
        • Coupé E 53 4MATIC+ AMG Construire
      • Coupé CLS

        À partir de 85 900 $ *

        • Coupé CLS 450 4MATIC Construire
        • Coupé AMG CLS 53 4MATIC+ Construire
      • Coupé Mercedes-AMG GT 4 portes

        À partir de 123 900 $ *

        • Coupé AMG GT 53 4MATIC+ 4 portes Construire
      • Cabriolet de Classe C

        À partir de 63 000 $ *

        • Cabriolet C 300 4MATIC Construire
        • Cabriolet AMG C 43 4MATIC Construire
      • Cabriolet de Classe E

        À partir de 91 000 $ *

        • Cabriolet E 450 4MATIC Construire
        • Cabriolet E 53 4MATIC+ AMG Construire
      • Coupé-cabriolet SL

        À partir de 215 000 $ *

        • Coupé-cabriolet AMG SL 63 4MATIC+ Construire
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      • VUS EQS

        À partir de 136 000 $ *

        • VUS EQS 450 4MATIC Construire
        • VUS EQS 580 4MATIC Construire
      • Berline EQS

        À partir de 146 500 $ *

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Vue de dessus d’un 300 SL jaune à l’aile avant gauche enfoncée.

Essai de collision d’un 300 SL en 1989

Le luxe que procure la tranquillité d’esprit.

Pour offrir « le meilleur, sinon rien », il faut donner la priorité à la sécurité. C’est pourquoi nous consacrons autant de temps à un moment que nous espérons ne jamais voir se produire, et c’est pourquoi chaque Mercedes-Benz est conçue pour rendre un accident moins grave, moins dommageable et encore moins probable.

Mannequins d’essai de collision sur les sièges avant d’un véhicule pendant le test.

La protection de ce qui compte le plus.

Quand un accident se produit, diverses zones de déformation permettent d’isoler l’habitacle, tandis qu’un système de coussins gonflables perfectionné offre une protection pour la tête, les genoux et plus encore. Les coussins gonflables latéraux se déploient à l’arrière, et les ceintures de sécurité elles-mêmes sont renforcées par des coussins gonflables pour répartir la force du choc et protéger la cage thoracique.

La protection des conducteurs et des passagers a toujours été notre priorité, et cette tradition se poursuit avec chaque innovation.

La prévention des accidents avant qu’ils n’aient lieu.

Aujourd’hui encore, des percées continuent d’être réalisées en matière de sécurité. Voici quelques-unes des caractéristiques de sécurité les plus avancées de la gamme des modèles Mercedes-Benz.

Coussin gonflable se déployant devant un siège inoccupé.
Vue transparente à travers la calandre d’un véhicule montrant les systèmes de sécurité qui se trouvent derrière.
Tableau de bord numérique à écran large avec graphiques du compteur de vitesse et du véhicule, et « Attention Assist » en surbrillance.
Coussin gonflable se déployant devant un siège inoccupé.

PRE-SAFE®

Notre système PRE-SAFE breveté anticipe une collision grâce à un réseau de capteurs. Les ceintures de sécurité se resserrent, les appuis-tête s’ajustent et les vitres se ferment en quelques secondes. Les véhicules plus récents émettent même un bruit rose déclenchant un réflexe de défense de l’oreille interne pour protéger votre ouïe de la pression de l’impact. L’avertissement[1]

Véhicules dotés de cette caractéristique

  • Berline de Classe A

    À partir de 39 900 $

    En savoir plus

  • Classe A à hayon

    À partir de 41 900 $

    En savoir plus

  • Coupé CLA

    À partir de 44 500 $

    En savoir plus

  • Berline de Classe C

    À partir de 56 700 $

    En savoir plus

  • Coupé de Classe C

    À partir de 54 700 $

    En savoir plus

  • Cabriolet de Classe C

    À partir de 63 000 $

    En savoir plus

  • Berline de Classe E

    À partir de 66 700 $

    En savoir plus

  • Familiale de Classe E

    À partir de 82 900 $

    En savoir plus

  • Coupé de Classe E

    À partir de 83 900 $

    En savoir plus

  • Cabriolet de Classe E

    À partir de 91 000 $

    En savoir plus

  • Coupé CLS

    À partir de 85 900 $

    En savoir plus

  • Berline de Classe S

    À partir de 129 100 $

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  • Mercedes-Maybach

    À partir de 240 400 $

    En savoir plus

  • Coupé Mercedes-AMG GT 4 portes

    À partir de 123 900 $

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  • VUS GLB

    À partir de 48 900 $

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  • VUS GLC

    À partir de 51 600 $

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  • Coupé GLC

    À partir de 57 600 $

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  • VUS GLE

    À partir de 75 800 $

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  • Coupé GLE

    À partir de 93 900 $

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  • VUS GLS

    À partir de 110 000 $

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  • VUS Classe G

    À partir de 174 900 $

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Vue transparente à travers la calandre d’un véhicule montrant les systèmes de sécurité qui se trouvent derrière.

Assistant de régulation de distance DISTRONIC® actif

Conduire en toute sécurité signifie garder une bonne distance. L’assistant de régulation de distance DISTRONIC® actif maintient un intervalle sélectionnable de longueurs de voiture entre votre véhicule et celui qui vous précède. Lorsque la circulation ralentit ou s’arrête, votre Mercedes-Benz fait de même. En somme, le dispositif agit comme une deuxième paire de mains. L’avertissement[2]

Les véhicules dotés de l’assistant de régulation de distance DISTRONIC actif

  • Berline de Classe A

    À partir de 39 900 $

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  • Classe A à hayon

    À partir de 41 900 $

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  • Coupé CLA

    À partir de 44 500 $

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  • VUS GLA

    À partir de 45 000 $

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  • Berline de Classe C

    À partir de 56 700 $

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  • Coupé de Classe C

    À partir de 54 700 $

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  • Cabriolet de Classe C

    À partir de 63 000 $

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  • Berline de Classe E

    À partir de 66 700 $

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  • Familiale de Classe E

    À partir de 82 900 $

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  • Coupé de Classe E

    À partir de 83 900 $

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  • Cabriolet de Classe E

    À partir de 91 000 $

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  • Coupé CLS

    À partir de 85 900 $

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  • Berline de Classe S

    À partir de 129 100 $

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  • Mercedes-Maybach

    À partir de 240 400 $

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  • Coupé Mercedes-AMG GT 4 portes

    À partir de 123 900 $

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  • VUS GLB

    À partir de 48 900 $

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  • VUS GLC

    À partir de 51 600 $

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  • Coupé GLC

    À partir de 57 600 $

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  • VUS GLE

    À partir de 75 800 $

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  • Coupé GLE

    À partir de 93 900 $

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  • VUS GLS

    À partir de 110 000 $

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  • VUS Classe G

    À partir de 174 900 $

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Tableau de bord numérique à écran large avec graphiques du compteur de vitesse et du véhicule, et « Attention Assist » en surbrillance.

ATTENTION ASSIST®

Même à bord d’une Mercedes-Benz, les longs trajets peuvent entraîner de la fatigue. Le système ATTENTION ASSIST surveille votre interaction avec les commandes du véhicule et détecte les corrections de braquage qui suggèrent un état de somnolence. S’il perçoit que vous êtes fatigué, il émet une alerte qui vous invite à vous arrêter pour vous reposer.

Les véhicules dotés d’ATTENTION ASSIST

  • Berline de Classe A

    À partir de 39 900 $

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  • Classe A à hayon

    À partir de 41 900 $

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  • Coupé CLA

    À partir de 44 500 $

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  • VUS GLA

    À partir de 45 000 $

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  • Berline de Classe C

    À partir de 56 700 $

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  • Coupé de Classe C

    À partir de 54 700 $

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  • Cabriolet de Classe C

    À partir de 63 000 $

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  • Berline de Classe E

    À partir de 66 700 $

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  • Familiale de Classe E

    À partir de 82 900 $

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  • Coupé de Classe E

    À partir de 83 900 $

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  • Cabriolet de Classe E

    À partir de 91 000 $

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  • Coupé CLS

    À partir de 85 900 $

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  • Berline de Classe S

    À partir de 129 100 $

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  • Mercedes-Maybach

    À partir de 240 400 $

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  • Coupé Mercedes-AMG GT 4 portes

    À partir de 123 900 $

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  • VUS GLB

    À partir de 48 900 $

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  • VUS GLC

    À partir de 51 600 $

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  • Coupé GLC

    À partir de 57 600 $

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  • VUS GLE

    À partir de 75 800 $

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  • Coupé GLE

    À partir de 93 900 $

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  • VUS GLS

    À partir de 110 000 $

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  • VUS Classe G

    À partir de 174 900 $

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Véhicule d’un travailleur stationné au bord de la route lors d’une enquête sur un accident.

Enquêtes sur les accidents

Quelques données seulement peuvent faire la différence entre une collision et un accident évité de justesse. C’est pourquoi nous avons créé l’équipe Mercedes-Benz d’enquête sur les accidents, une unité spéciale à Stuttgart, en Allemagne, qui se consacre à la collecte et à l’analyse d’informations susceptibles de sauver des vies dans le monde entier.

De la vitesse d’impact aux angles de collision, les données recueillies sur les lieux nous permettent de continuellement améliorer les caractéristiques de sécurité et ont mené à la mise au point de technologies révolutionnaires comme ATTENTION ASSIST et le dispositif DISTRONIC PLUS avec le frein PRE-SAFE®.

Technologie d’éclairage

Pour voir ce qui se trouve devant aussi clairement que possible.

Un véhicule circulant sur une route sombre, faisant face au trafic venant en sens inverse avec ses phares allumés.

Assistant de feux de route adaptatif

L’assistant de feux de route adaptatif fait appel à une caméra dédiée qui balaie la route à parcourir pour détecter les phares d’autres véhicules. En fonction de leur position, il fait varier la portée des phares pour maximiser l’éclairage sans éblouir les autres conducteurs.

Les véhicules dotés de l’assistant de feux de route adaptatif

  • Berline de Classe A

    À partir de 39 900 $

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  • Classe A à hayon

    À partir de 41 900 $

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  • Coupé CLA

    À partir de 44 500 $

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  • Berline de Classe C

    À partir de 56 700 $

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  • Coupé de Classe C

    À partir de 54 700 $

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  • Cabriolet de Classe C

    À partir de 63 000 $

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  • Berline de Classe E

    À partir de 66 700 $

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  • Familiale de Classe E

    À partir de 82 900 $

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  • Coupé de Classe E

    À partir de 83 900 $

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  • Cabriolet de Classe E

    À partir de 91 000 $

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  • Coupé CLS

    À partir de 85 900 $

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  • Berline de Classe S

    À partir de 129 100 $

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  • Mercedes-Maybach

    À partir de 240 400 $

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  • Coupé Mercedes-AMG GT 4 portes

    À partir de 123 900 $

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  • VUS GLB

    À partir de 48 900 $

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  • VUS GLC

    À partir de 51 600 $

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  • Coupé GLC

    À partir de 57 600 $

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  • VUS GLE

    À partir de 75 800 $

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  • Coupé GLE

    À partir de 93 900 $

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  • VUS GLS

    À partir de 110 000 $

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  • VUS Classe G

    À partir de 174 900 $

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Vue de nuit en noir et blanc d’une route avec des gens debout sur l’accotement.

Assistant de vision de nuit PLUS

Grâce à des faisceaux infrarouges et à une caméra spéciale, l’assistant de vision de nuit PLUS affiche une vue en temps réel de la route sombre qui se trouve devant vous. Il peut mettre en évidence les piétons qu’il détecte et orienter les phares dans leur direction. De plus, contrairement aux systèmes thermiques, il peut aussi détecter les objets froids. L’avertissement[3]

Les véhicules dotés de l’assistant de vision de nuit PLUS

  • Berline de Classe S

    À partir de 129 100 $

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  • Mercedes-Maybach

    À partir de 240 400 $

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Gros plan d’un phare à DEL.

Phares à DEL multifaisceaux

De nombreuses diodes électroluminescentes (DEL) par phare génèrent un éclairage qui, à l’heure actuelle, se rapproche le plus de la façon dont les êtres humains perçoivent la lumière naturelle du jour. La direction et la distance du faisceau varient en fonction de vos actions de braquage, de la vitesse de conduite et du trafic environnant.

Les véhicules dotés des phares à DEL multifaisceaux

  • Berline de Classe A

    À partir de 39 900 $

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  • Berline de Classe C

    À partir de 56 700 $

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  • Coupé de Classe C

    À partir de 54 700 $

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  • Cabriolet de Classe C

    À partir de 63 000 $

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  • Berline de Classe E

    À partir de 66 700 $

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  • Familiale de Classe E

    À partir de 82 900 $

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  • Coupé de Classe E

    À partir de 83 900 $

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  • Cabriolet de Classe E

    À partir de 91 000 $

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  • Coupé CLS

    À partir de 85 900 $

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  • Berline de Classe S

    À partir de 129 100 $

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  • Mercedes-Maybach

    À partir de 240 400 $

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  • VUS GLB

    À partir de 48 900 $

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  • VUS GLC

    À partir de 51 600 $

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  • Coupé GLC

    À partir de 57 600 $

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  • VUS GLE

    À partir de 75 800 $

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Les prix de détail nationaux suggérés par le fabricant (PDSF nationaux) sont indiqués uniquement à titre d’information. Les prix ne comprennent pas les taxes, les prélèvements, les frais, y compris les frais de transport et de livraison et les frais d’assurance et d’immatriculation, ainsi que tout autre produit ou service non mentionné qui pourrait vous être offert par le concessionnaire Mercedes-Benz de votre choix. Le prix des véhicules est modifiable sans préavis. Les prix n’incluent pas non plus tous les autres coûts supplémentaires qui peuvent être facturés séparément par le concessionnaire Mercedes-Benz de votre choix. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Ces prix ne s'appliquent pas dans les provinces qui exigent l’affichage des prix totaux/tout compris. Certains véhicules peuvent être assujettis à la taxe de luxe fédérale qui entre en vigueur le 1er septembre 2022. Veuillez contacter votre concessionnaire local directement, par téléphone ou en personne, pour obtenir les détails exacts concernant les prix, ainsi que les prix totaux applicables dans ces provinces.

**

Les taux d’accélération indiqués sont basés sur les résultats obtenus sur piste par le constructeur et peuvent varier selon le modèle, l’environnement, les conditions routières, le style de conduite, la garde au sol et la charge du véhicule.

Le prix d’achat réel du véhicule peut être modifié par le concessionnaire et peut varier en fonction de l’emplacement du concessionnaire et du client, des niveaux de stock, des caractéristiques du véhicule, ainsi que des remises et rabais disponibles. Le prix en ligne exclut les taxes et/ou les frais résultant de la vente du véhicule, y compris, mais sans s’y limiter, les frais de transport, de main-d’œuvre, de titre de propriété, d’immatriculation et d’installation.

1

PRE-SAFE ferme les vitres latérales quand les capteurs du système détectent des mouvements latéraux indiquant qu’un tonneau pourrait avoir lieu. Il laisse cependant un petit espace (position de fermeture presque totale). Les sièges et les appuis-tête ne sont ajustés que s’ils sont dotés d’un système de mémorisation.

2

Le régulateur de vitesse adaptatif Distronic ne sert aucunement de substitut à une participation active à la conduite. Il ne réagit pas aux objets fixes et ne peut ni reconnaître ni prédire la courbure et le tracé des voies de la route et les mouvements des véhicules qui précèdent. C’est au conducteur qu’il incombe de surveiller le trafic et les conditions routières en tout temps, et d’agir de toute façon nécessaire, y compris en intervenant sur la direction et les freins, pour rester maître du véhicule. Après avoir freiné la voiture en raison de la circulation à l’arrêt en amont, le système ne la fait automatiquement redémarrer que si la circulation est immobilisée pendant moins de 3 secondes. Il est recommandé au conducteur de ne pas attendre les alertes du système d’avertissement de proximité DISTRONIC avant de freiner, car il pourrait alors ne pas disposer de la distance et du temps suffisants pour freiner de façon sécuritaire. L’efficacité du freinage dépend aussi de l’entretien adéquat des freins, de l’état des pneus et des conditions routières.

3

L’assistant de vision de nuit PLUS ne remplace aucunement l’usage des phares et ne devrait pas être utilisé comme source visuelle principale par le conducteur.